Россия, Ярославская область, п. Петровское
Участник
Желев Артём(2009)
Клуб
33_ARDF, Владимир
Группа
М16
Участник
Желев Артём(2009)
Клуб
33_ARDF, Владимир
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 74 |
| Длина дистанции | 6.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:06 |
| Позиция | 43 |
| Результат | 01:00:17 |
| Темп (мин/км) | 9:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:21 | +1:18 | +63% | (31) | 3:21 | +1:18 | +63% | (31) | - |
| 2 | 31 -> 55 | 5:02 | +1:56 | +62% | (33) | 1:41 | +45 | +80% | (32) | - |
| 3 | 55 -> 32 | 8:11 | +2:25 | +41% | (25) | 3:09 | +42 | +28% | (22) | - |
| 4 | 32 -> 77 | 17:31 | +3:57 | +29% | (22) | 9:20 | +2:15 | +31% | (17) | - |
| 5 | 77 -> 34 | 19:51 | +4:28 | +29% | (19) | 2:20 | +36 | +34% | (27) | - |
| 6 | 34 -> 46 | 26:10 | +5:38 | +27% | (17) | 6:19 | +1:10 | +22% | (14) | - |
| 7 | 46 -> 47 | 33:26 | +10:05 | +43% | (25) | 7:16 | +4:27 | +157% | (58) | +2:08 |
| 8 | 47 -> 48 | 45:35 | +19:21 | +73% | (45) | 12:09 | +9:50 | +424% | (62) | +7:56 |
| 9 | 48 -> 62 | 49:15 | +19:57 | +68% | (41) | 3:40 | +37 | +20% | (19) | - |
| 10 | 62 -> 53 | 56:23 | +24:35 | +77% | (45) | 7:08 | +4:41 | +191% | (54) | +2:40 |
| 11 | 53 -> 54 | 58:46 | +24:58 | +73% | (44) | 2:23 | +32 | +28% | (11) | - |
| 12 | 54 -> 100 | 1:00:08 | +25:05 | +71% | (43) | 1:22 | +16 | +24% | (18) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:00:17 | +25:05 | +71% | (43) | 0:09 | +2 | +28% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта