Россия, Ярославская область, п. Петровское
Участник
Скурыдин Евгений(2010)
Группа
М16
Участник
Скурыдин Евгений(2010)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 74 |
| Длина дистанции | 6.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:06 |
| Позиция | 55 |
| Результат | 01:17:09 |
| Темп (мин/км) | 12:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:48 | +1:45 | +85% | (39) | 3:48 | +1:45 | +85% | (39) | - |
| 2 | 31 -> 55 | 12:46 | +9:40 | +311% | (58) | 8:58 | +8:02 | +860% | (62) | +6:47 |
| 3 | 55 -> 32 | 16:28 | +10:42 | +185% | (58) | 3:42 | +1:15 | +51% | (33) | - |
| 4 | 32 -> 77 | 42:06 | +28:32 | +210% | (62) | 25:38 | +18:33 | +261% | (62) | +9:07 |
| 5 | 77 -> 34 | 45:21 | +29:58 | +194% | (60) | 3:15 | +1:31 | +87% | (39) | - |
| 6 | 34 -> 46 | 54:25 | +33:53 | +165% | (58) | 9:04 | +3:55 | +76% | (46) | - |
| 7 | 46 -> 47 | 1:02:12 | +38:51 | +166% | (59) | 7:47 | +4:58 | +176% | (61) | +1:13 |
| 8 | 47 -> 48 | 1:05:18 | +39:04 | +148% | (58) | 3:06 | +47 | +33% | (17) | - |
| 9 | 48 -> 62 | 1:08:47 | +39:29 | +134% | (57) | 3:29 | +26 | +14% | (15) | - |
| 10 | 62 -> 53 | 1:12:18 | +40:30 | +127% | (55) | 3:31 | +1:04 | +43% | (27) | - |
| 11 | 53 -> 54 | 1:15:24 | +41:36 | +123% | (55) | 3:06 | +1:15 | +67% | (36) | - |
| 12 | 54 -> 100 | 1:16:57 | +41:54 | +119% | (55) | 1:33 | +27 | +40% | (40) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:17:09 | +41:57 | +119% | (55) | 0:12 | +5 | +71% | (59) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта