Россия, Тамбовская область, Тамбов
Участник
Григорьев Леонид Леонидо(2010)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М до 21
Участник
Григорьев Леонид Леонидо(2010)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М до 21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 37 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 15.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:08 |
| Позиция | 34 |
| Результат | 01:17:47 |
| Темп (мин/км) | 5:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:07 | +51 | +37% | (26) | 3:07 | +51 | +37% | (17) | - |
| 2 | 31 -> 34 | 5:12 | +1:25 | +37% | (28) | 2:05 | +39 | +45% | (32) | - |
| 3 | 34 -> 36 | 7:46 | +1:44 | +28% | (26) | 2:34 | +31 | +25% | (28) | - |
| 4 | 36 -> 37 | 9:18 | +2:21 | +33% | (29) | 1:32 | +48 | +109% | (37) | +28 |
| 5 | 37 -> 39 | 10:48 | +2:39 | +32% | (30) | 1:30 | +22 | +32% | (34) | - |
| 6 | 39 -> 41 | 12:48 | +2:55 | +29% | (30) | 2:00 | +21 | +21% | (26) | - |
| 7 | 41 -> 42 | 13:58 | +3:03 | +27% | (29) | 1:10 | +11 | +18% | (27) | - |
| 8 | 42 -> 44 | 15:34 | +3:41 | +30% | (31) | 1:36 | +49 | +104% | (35) | +27 |
| 9 | 44 -> 46 | 19:48 | +4:42 | +31% | (31) | 4:14 | +1:21 | +46% | (34) | +1 |
| 10 | 46 -> 48 | 22:26 | +5:15 | +30% | (31) | 2:38 | +34 | +27% | (30) | - |
| 11 | 48 -> 49 | 23:53 | +5:31 | +30% | (31) | 1:27 | +17 | +24% | (22) | - |
| 12 | 49 -> 52 | 25:25 | +5:53 | +30% | (31) | 1:32 | +36 | +64% | (30) | +10 |
| 13 | 52 -> 53 | 27:27 | +6:17 | +29% | (32) | 2:02 | +29 | +31% | (30) | - |
| 14 | 53 -> 55 | 29:40 | +6:47 | +29% | (32) | 2:13 | +32 | +31% | (27) | - |
| 15 | 55 -> 90 | 30:46 | +7:05 | +29% | (32) | 1:06 | +20 | +43% | (23) | - |
| 16 | 90 -> 32 | 34:35 | +8:21 | +31% | (32) | 3:49 | +48 | +26% | (17) | - |
| 17 | 32 -> 33 | 36:37 | +8:54 | +32% | (33) | 2:02 | +38 | +45% | (30) | - |
| 18 | 33 -> 35 | 38:33 | +9:06 | +30% | (31) | 1:56 | +33 | +39% | (19) | - |
| 19 | 35 -> 37 | 40:38 | +9:55 | +32% | (33) | 2:05 | +1:00 | +92% | (35) | +30 |
| 20 | 37 -> 38 | 41:49 | +10:06 | +31% | (32) | 1:11 | +11 | +18% | (25) | - |
| 21 | 38 -> 40 | 43:13 | +10:28 | +31% | (33) | 1:24 | +22 | +35% | (33) | - |
| 22 | 40 -> 42 | 44:50 | +10:57 | +32% | (33) | 1:37 | +31 | +46% | (38) | - |
| 23 | 42 -> 43 | 47:45 | +12:41 | +36% | (34) | 2:55 | +1:46 | +153% | (42) | +1:14 |
| 24 | 43 -> 45 | 50:05 | +12:58 | +34% | (34) | 2:20 | +49 | +53% | (28) | +7 |
| 25 | 45 -> 47 | 54:08 | +13:35 | +33% | (34) | 4:03 | +1:13 | +42% | (36) | - |
| 26 | 47 -> 48 | 56:21 | +14:05 | +33% | (34) | 2:13 | +42 | +46% | (34) | - |
| 27 | 48 -> 50 | 58:34 | +14:22 | +32% | (34) | 2:13 | +47 | +54% | (34) | +7 |
| 28 | 50 -> 51 | 59:49 | +14:51 | +33% | (34) | 1:15 | +30 | +66% | (31) | +9 |
| 29 | 51 -> 54 | 1:01:58 | +15:25 | +33% | (34) | 2:09 | +39 | +43% | (33) | - |
| 30 | 54 -> 56 | 1:03:28 | +15:48 | +33% | (34) | 1:30 | +28 | +45% | (36) | - |
| 31 | 56 -> 90 | 1:05:00 | +16:15 | +33% | (34) | 1:32 | +32 | +53% | (33) | +4 |
| 32 | 90 -> 57 | 1:07:46 | +16:53 | +33% | (34) | 2:46 | +48 | +40% | (35) | - |
| 33 | 57 -> 58 | 1:09:51 | +17:22 | +33% | (34) | 2:05 | +32 | +34% | (33) | - |
| 34 | 58 -> 37 | 1:11:36 | +17:40 | +32% | (34) | 1:45 | +26 | +32% | (35) | - |
| 35 | 37 -> 60 | 1:14:57 | +19:27 | +35% | (34) | 3:21 | +1:47 | +113% | (40) | +1:03 |
| 36 | 60 -> 61 | 1:16:08 | +19:51 | +35% | (34) | 1:11 | +27 | +61% | (35) | +7 |
| 37 | 61 -> 90 | 1:17:23 | +20:14 | +35% | (34) | 1:15 | +23 | +44% | (39) | - |
| 38 | 90 -> F | 1:17:47 | +20:17 | +35% | (34) | 0:24 | +6 | +33% | (36) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта