Россия, Хабаровск,
Участник
Иванова Людмила(1957)
Клуб
Норд
Группа
Ж 45
Участник
Иванова Людмила(1957)
Клуб
Норд
Группа
Ж 45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
СК Север
| КП | 13 |
| Участников | 9 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:16 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:29:24 |
| Темп (мин/км) | 11:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:21 | +32 | +18% | (7) | 3:21 | +32 | +18% | (7) | - |
| 2 | 31 -> 37 | 6:42 | +1:59 | +42% | (6) | 3:21 | +1:27 | +76% | (6) | +27 |
| 3 | 37 -> 38 | 8:44 | +2:47 | +46% | (6) | 2:02 | +48 | +64% | (7) | +9 |
| 4 | 38 -> 51 | 10:37 | +3:13 | +43% | (6) | 1:53 | +26 | +29% | (6) | - |
| 5 | 51 -> 33 | 11:26 | +3:25 | +42% | (6) | 0:49 | +12 | +32% | (4) | - |
| 6 | 33 -> 35 | 12:58 | +3:26 | +36% | (6) | 1:32 | +16 | +21% | (6) | - |
| 7 | 35 -> 41 | 17:14 | +5:10 | +42% | (6) | 4:16 | +1:44 | +68% | (6) | +24 |
| 8 | 41 -> 42 | 18:38 | +5:32 | +42% | (6) | 1:24 | +22 | +35% | (7) | - |
| 9 | 42 -> 43 | 20:29 | +6:14 | +43% | (6) | 1:51 | +42 | +60% | (7) | +6 |
| 10 | 43 -> 44 | 22:43 | +6:47 | +42% | (6) | 2:14 | +38 | +39% | (7) | - |
| 11 | 44 -> 45 | 24:34 | +7:42 | +45% | (6) | 1:51 | +55 | +98% | (7) | +26 |
| 12 | 45 -> 46 | 27:27 | +9:08 | +49% | (6) | 2:53 | +1:26 | +98% | (7) | +40 |
| 13 | 46 -> 47 | 28:57 | +9:39 | +50% | (6) | 1:30 | +31 | +52% | (4) | - |
| 14 | 47 -> F | 29:24 | +9:45 | +49% | (6) | 0:27 | +9 | +50% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта