Россия, Татарстан, Казанский Кремль
Участник
Тренихин Николай(2003)
Клуб
Кемеровская обл.
Группа
М-Б
Участник
Тренихин Николай(2003)
Клуб
Кемеровская обл.
Группа
М-Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО РТ
| КП | 24 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Набор высот | 65 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:01 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:38:45 |
| Темп (мин/км) | 9:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:11 | +21 | +41% | (7) | 1:11 | +21 | +41% | (7) | - |
| 2 | 31 -> 47 | 2:01 | +30 | +32% | (7) | 0:50 | +15 | +42% | (9) | - |
| 3 | 47 -> 32 | 2:32 | +34 | +28% | (7) | 0:31 | +7 | +29% | (6) | - |
| 4 | 32 -> 59 | 5:42 | +1:42 | +42% | (8) | 3:10 | +1:11 | +59% | (10) | - |
| 5 | 59 -> 37 | 6:16 | +1:52 | +42% | (9) | 0:34 | +11 | +47% | (9) | - |
| 6 | 37 -> 38 | 7:12 | +2:08 | +42% | (8) | 0:56 | +16 | +39% | (5) | - |
| 7 | 38 -> 60 | 10:05 | +3:20 | +49% | (9) | 2:53 | +1:12 | +71% | (10) | - |
| 8 | 60 -> 41 | 11:59 | +4:52 | +68% | (10) | 1:54 | +1:33 | +442% | (12) | +1:17 |
| 9 | 41 -> 42 | 20:22 | +9:24 | +85% | (10) | 8:23 | +4:32 | +117% | (10) | +1:36 |
| 10 | 42 -> 55 | 21:19 | +9:32 | +80% | (10) | 0:57 | +10 | +21% | (5) | - |
| 11 | 55 -> 44 | 22:16 | +9:50 | +79% | (10) | 0:57 | +18 | +46% | (8) | - |
| 12 | 44 -> 74 | 22:49 | +9:56 | +77% | (10) | 0:33 | +6 | +22% | (2) | - |
| 13 | 74 -> 45 | 23:10 | +9:56 | +75% | (10) | 0:21 | +1 | +5% | (2) | - |
| 14 | 45 -> 50 | 24:47 | +10:25 | +72% | (10) | 1:37 | +29 | +42% | (6) | - |
| 15 | 50 -> 63 | 25:45 | +10:42 | +71% | (10) | 0:58 | +17 | +41% | (6) | - |
| 16 | 63 -> 49 | 27:12 | +11:15 | +70% | (10) | 1:27 | +47 | +117% | (10) | +17 |
| 17 | 49 -> 57 | 28:50 | +11:30 | +66% | (10) | 1:38 | +15 | +18% | (5) | - |
| 18 | 57 -> 65 | 30:42 | +12:37 | +69% | (10) | 1:52 | +1:07 | +148% | (12) | +33 |
| 19 | 65 -> 58 | 33:15 | +14:40 | +78% | (10) | 2:33 | +2:03 | +409% | (12) | +1:40 |
| 20 | 58 -> 73 | 33:48 | +14:37 | +76% | (10) | 0:33 | +2 | +6% | (2) | - |
| 21 | 73 -> 66 | 36:06 | +15:10 | +72% | (10) | 2:18 | +44 | +46% | (7) | - |
| 22 | 66 -> 75 | 37:29 | +15:23 | +69% | (10) | 1:23 | +22 | +36% | (5) | - |
| 23 | 75 -> 53 | 37:47 | +15:27 | +69% | (10) | 0:18 | +5 | +38% | (6) | - |
| 24 | 53 -> 100 | 38:36 | +15:39 | +68% | (10) | 0:49 | +17 | +53% | (8) | - |
| 25 | 100 -> F | 38:45 | +15:40 | +67% | (10) | 0:09 | +3 | +50% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта