Россия, Республика татарстан, Казань
Участник
Файзулин Амир(2013)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
М12
Участник
Файзулин Амир(2013)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 39 |
| Длина дистанции | 1.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:16 |
| Позиция | 34 |
| Результат | 00:30:17 |
| Темп (мин/км) | 18:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 8:58 | +8:27 | +1635% | (37) | 8:58 | +7:49 | +679% | (36) | +5:53 |
| 2 | 46 -> 31 | 10:42 | +9:28 | +767% | (34) | 1:44 | +1:11 | +215% | (35) | +15 |
| 3 | 31 -> 47 | 12:00 | +9:44 | +429% | (34) | 1:18 | +30 | +62% | (21) | - |
| 4 | 47 -> 38 | 14:30 | +10:01 | +223% | (31) | 2:30 | +52 | +53% | (19) | - |
| 5 | 38 -> 55 | 15:18 | +10:15 | +202% | (31) | 0:48 | +14 | +41% | (25) | - |
| 6 | 55 -> 52 | 16:12 | +10:28 | +182% | (29) | 0:54 | +18 | +50% | (17) | - |
| 7 | 52 -> 43 | 17:19 | +10:33 | +155% | (29) | 1:07 | +24 | +55% | (25) | - |
| 8 | 43 -> 61 | 19:38 | +11:44 | +148% | (29) | 2:19 | +1:13 | +110% | (33) | - |
| 9 | 61 -> 36 | 21:18 | +12:30 | +142% | (29) | 1:40 | +1:00 | +150% | (33) | - |
| 10 | 36 -> 57 | 26:17 | +14:33 | +124% | (29) | 4:59 | +2:39 | +113% | (30) | - |
| 11 | 57 -> 58 | 27:05 | +15:00 | +124% | (29) | 0:48 | +27 | +128% | (35) | - |
| 12 | 58 -> 100 | 29:59 | +17:15 | +135% | (29) | 2:54 | +2:19 | +397% | (38) | +1:20 |
| 13 | 100 -> F | 30:17 | +17:55 | +144% | (34) | 0:18 | +5 | +38% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта