Россия, Ленинградская область, Санкт-Петербург
Участник
Гаскевич Сергей
Клуб
DreamTeam
Группа
М110
Участник
Гаскевич Сергей
Клуб
DreamTeam
Группа
М110
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 14 |
| Участников | 16 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:07 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:31:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 5:12 | -1 | 0% | (1) | 5:12 | -1 | 0% | (1) | - |
| 2 | 33 -> 36 | 7:28 | -52 | -10% | (1) | 2:16 | -30 | -18% | (1) | - |
| 3 | 36 -> 38 | 11:30 | -1:24 | -10% | (1) | 4:02 | +54 | +28% | (5) | +7 |
| 4 | 38 -> 40 | 12:13 | -1:19 | -9% | (1) | 0:43 | +7 | +19% | (4) | - |
| 5 | 40 -> 61 | 14:13 | -1:25 | -9% | (1) | 2:00 | +22 | +22% | (3) | - |
| 6 | 61 -> 49 | 17:35 | -21 | -1% | (1) | 3:22 | +2:04 | +158% | (13) | +1:44 |
| 7 | 49 -> 50 | 20:42 | +13 | +1% | (2) | 3:07 | +40 | +27% | (5) | +3 |
| 8 | 50 -> 63 | 22:23 | +0 | 0% | (1) | 1:41 | -1 | 0% | (1) | - |
| 9 | 63 -> 53 | 24:09 | -42 | -2% | (1) | 1:46 | -9 | -7% | (1) | - |
| 10 | 53 -> 56 | 25:45 | -49 | -3% | (1) | 1:36 | -4 | -4% | (1) | - |
| 11 | 56 -> 58 | 26:29 | -1:07 | -4% | (1) | 0:44 | -11 | -19% | (1) | - |
| 12 | 58 -> 45 | 28:34 | -1:20 | -4% | (1) | 2:05 | +25 | +25% | (5) | - |
| 13 | 45 -> 51 | 29:52 | -1:26 | -4% | (1) | 1:18 | +11 | +16% | (5) | - |
| 14 | 51 -> 100 | 30:16 | -1:17 | -4% | (1) | 0:24 | +11 | +84% | (6) | +8 |
| 15 | 100 -> F | 31:24 | +4:46 | +17% | (2) | 1:08 | +16 | +30% | (8) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта