Россия, Ленинградская область, Санкт-Петербург
Участник
Горев Кирилл
Клуб
Спортивная Линия
Группа
М110
Участник
Горев Кирилл
Клуб
Спортивная Линия
Группа
М110
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 14 |
| Участников | 16 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:07 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:32:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 6:46 | +1:26 | +26% | (2) | 6:46 | +1:26 | +26% | (2) | - |
| 2 | 31 -> 36 | 10:53 | +1:45 | +19% | (2) | 4:07 | +19 | +8% | (3) | - |
| 3 | 36 -> 38 | 14:01 | +55 | +6% | (2) | 3:08 | -16 | -7% | (1) | - |
| 4 | 38 -> 40 | 14:46 | +1:00 | +7% | (2) | 0:45 | +9 | +25% | (5) | - |
| 5 | 40 -> 61 | 16:41 | +49 | +5% | (2) | 1:55 | +17 | +17% | (2) | - |
| 6 | 61 -> 49 | 19:13 | +1:34 | +8% | (2) | 2:32 | +1:14 | +94% | (11) | +51 |
| 7 | 49 -> 50 | 21:40 | -1:00 | -4% | (1) | 2:27 | -6 | -3% | (1) | - |
| 8 | 50 -> 63 | 23:22 | -1:47 | -7% | (1) | 1:42 | +1 | +0% | (2) | - |
| 9 | 63 -> 53 | 25:37 | -1:42 | -6% | (1) | 2:15 | +29 | +27% | (5) | - |
| 10 | 53 -> 56 | 27:26 | -1:41 | -5% | (1) | 1:49 | +13 | +13% | (6) | - |
| 11 | 56 -> 58 | 28:27 | -1:35 | -5% | (1) | 1:01 | +17 | +38% | (4) | +4 |
| 12 | 58 -> 45 | 30:07 | -1:46 | -5% | (1) | 1:40 | -7 | -6% | (1) | - |
| 13 | 45 -> 51 | 31:14 | -1:48 | -5% | (1) | 1:07 | -2 | -2% | (1) | - |
| 14 | 51 -> 100 | 31:30 | -1:45 | -5% | (1) | 0:16 | +3 | +23% | (4) | - |
| 15 | 100 -> F | 32:34 | +5:56 | +22% | (4) | 1:04 | +12 | +23% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта