Россия, Нижегородская область, Ворсма
Участник
Додонов Евгений(1952)
Клуб
АРИНА
Группа
М55
Участник
Додонов Евгений(1952)
Клуб
АРИНА
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 6 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:44 |
| Результат | 03:13:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 1:26.99 | -4:36.01 | -76% | (1) | 1:26.99 | -4:36.01 | -76% | (1) | - |
| 2 | 46 -> 54 | 17:43.99 | +5:38.99 | +46% | (2) | 16:17 | +10:15 | +169% | (2) | - |
| 3 | 54 -> 38 | 30:00.99 | +9:27.99 | +46% | (2) | 12:17 | +3:54 | +46% | (4) | - |
| 4 | 38 -> 42 | 35:53.99 | +35:53.99 | +0% | (1) | 5:53 | -1:13 | -17% | (1) | - |
| 5 | 42 -> 55 | 42:34.99 | +42:34.99 | +0% | (1) | 6:41 | +1:20 | +24% | (2) | - |
| 6 | 55 -> 36 | 48:59.99 | +48:59.99 | +0% | (1) | 6:25 | +2:42 | +72% | (5) | - |
| 7 | 36 -> 34 | 56:00.99 | +56:00.99 | +0% | (1) | 7:01 | +2:17 | +48% | (4) | - |
| 8 | 34 -> 51 | 1:00:17.99 | +1:00:17.99 | +0% | (1) | 4:17 | +1:28 | +52% | (5) | - |
| 9 | 51 -> 50 | 1:03:21.99 | +1:03:21.99 | +0% | (1) | 3:04 | +1:11 | +62% | (5) | - |
| 10 | 50 -> 53 | 1:08:34.99 | +1:08:34.99 | +0% | (1) | 5:13 | +2:24 | +85% | (5) | - |
| 11 | 53 -> 48 | 1:11:15.99 | +1:11:15.99 | +0% | (1) | 2:41 | +1:03 | +64% | (5) | - |
| 12 | 48 -> 90 | 1:12:59.99 | +1:12:59.99 | +0% | (1) | 1:44 | +36 | +52% | (5) | - |
| 13 | 90 -> F | 3:13:36 | +2:24:08 | +291% | (5) | 2:00:36.01 | +2:00:16.01 | +36080% | (5) | +1:59:15 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта