Россия, Нижегородская область, Ворсма

    Группа
    МB


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 18
    Участников 30
    Абсолютно-лучший результат 00:31:37
    Позиция 4
    Результат 00:37:42

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 3:22 -14 -6% (1) 3:22 -14 -6% (1) -
      2 31  ->  34 5:34 +47 +16% (2) 2:12 +11 +9% (2) -
      3 34  ->  35 8:23 +34 +7% (2) 2:49 +1:27 +106% (24) +1:11
      4 35  ->  36 10:25 -17 -2% (1) 2:02 +11 +9% (3) -
      5 36  ->  39 13:52 -2:49 -16% (1) 3:27 +28 +15% (4) -
      6 39  ->  40 14:57 -7:06 -32% (1) 1:05 +1 +1% (2) -
      7 40  ->  41 16:27 -7:48 -32% (1) 1:30 +1 +1% (2) -
      8 41  ->  44 19:25 -8:54 -31% (1) 2:58 +0 0% (1) -
      9 44  ->  45 22:21 -10:10 -31% (1) 2:56 +0 0% (1) -
      10 45  ->  46 25:14 -11:46 -31% (1) 2:53 +6 +3% (3) -
      11 46  ->  47 27:00 -12:56 -32% (1) 1:46 +36 +51% (14) +23
      12 47  ->  48 29:08 -12:58 -30% (1) 2:08 +42 +48% (18) +25
      13 48  ->  50 30:18 -13:21 -30% (1) 1:10 +2 +2% (3) -
      14 50  ->  49 31:58 -13:30 -29% (1) 1:40 +34 +51% (13) +21
      15 49  ->  51 34:09 -13:36 -28% (1) 2:11 +1:29 +211% (25) +1:21
      16 51  ->  52 34:47 -14:31 -29% (1) 0:38 +5 +15% (6) -
      17 52  ->  53 36:18 -16:09 -30% (1) 1:31 +31 +51% (9) +19
      18 53  ->  90 37:25 -16:43 -30% (1) 1:07 +7 +11% (8) -
      19 90  ->  F 37:42 +59 +2% (3) 0:17 +4 +30% (4) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта