Участник
Гуманков Ярослав(2013)
Клуб
58_'Кентавр', Пенза
Группа
М12
Участник
Гуманков Ярослав(2013)
Клуб
58_'Кентавр', Пенза
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 13 |
| Участников | 66 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:54 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 00:50:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 77 | 4:59 | +2:55 | +141% | (36) | 4:59 | +2:55 | +141% | (36) | - |
| 2 | 77 -> 59 | 7:59 | +3:18 | +70% | (29) | 3:00 | +48 | +36% | (13) | - |
| 3 | 59 -> 42 | 21:49 | +15:46 | +260% | (38) | 13:50 | +12:45 | +1176% | (42) | +10:58 |
| 4 | 42 -> 62 | 23:32 | +16:10 | +219% | (38) | 1:43 | +36 | +53% | (24) | - |
| 5 | 62 -> 64 | 25:00 | +16:18 | +187% | (38) | 1:28 | +20 | +29% | (16) | - |
| 6 | 64 -> 59 | 28:39 | +18:56 | +194% | (37) | 3:39 | +2:38 | +259% | (33) | +57 |
| 7 | 59 -> 62 | 30:56 | +19:23 | +167% | (37) | 2:17 | +37 | +37% | (13) | - |
| 8 | 62 -> 52 | 33:31 | +18:13 | +119% | (33) | 2:35 | +51 | +49% | (14) | - |
| 9 | 52 -> 76 | 36:49 | +19:56 | +118% | (33) | 3:18 | +1:49 | +122% | (36) | - |
| 10 | 76 -> 33 | 45:23 | +26:34 | +141% | (34) | 8:34 | +6:45 | +371% | (40) | +3:45 |
| 11 | 33 -> 72 | 48:19 | +27:19 | +130% | (34) | 2:56 | +51 | +40% | (20) | - |
| 12 | 72 -> 57 | 49:29 | +26:17 | +113% | (31) | 1:10 | +10 | +16% | (7) | - |
| 13 | 57 -> 100 | 49:55 | +26:03 | +109% | (31) | 0:26 | +4 | +18% | (7) | - |
| 14 | 100 -> F | 50:05 | +26:03 | +108% | (31) | 0:10 | +2 | +25% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта