Участник
Антонова Дарья(2015)
Группа
O2
Участник
Антонова Дарья(2015)
Группа
O2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 13 |
| Участников | 130 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:37 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 00:47:26 |
| Темп (мин/км) | 18:15 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 3:31 | +1:54 | +117% | (25) | 3:31 | +1:54 | +117% | (25) | - |
| 2 | 48 -> 79 | 5:31 | +3:07 | +129% | (10) | 2:00 | +30 | +33% | (3) | - |
| 3 | 79 -> 59 | 9:02 | +6:38 | +276% | (6) | 3:31 | +1:19 | +59% | (6) | - |
| 4 | 59 -> 64 | 10:34 | +5:11 | +96% | (4) | 1:32 | +24 | +35% | (3) | - |
| 5 | 64 -> 62 | 12:10 | +4:47 | +64% | (3) | 1:36 | +24 | +33% | (3) | - |
| 6 | 62 -> 42 | 18:05 | +8:19 | +85% | (12) | 5:55 | +3:52 | +188% | (40) | +1:25 |
| 7 | 42 -> 59 | 31:14 | +20:08 | +181% | (31) | 13:09 | +11:50 | +898% | (43) | +10:16 |
| 8 | 59 -> 62 | 34:00 | +20:54 | +159% | (30) | 2:46 | +46 | +38% | (4) | - |
| 9 | 62 -> 76 | 37:10 | +21:59 | +144% | (26) | 3:10 | +1:05 | +52% | (12) | - |
| 10 | 76 -> 55 | 40:50 | +22:46 | +126% | (27) | 3:40 | +47 | +27% | (7) | - |
| 11 | 55 -> 72 | 43:58 | +23:51 | +118% | (24) | 3:08 | +1:05 | +52% | (11) | - |
| 12 | 72 -> 57 | 46:38 | +25:05 | +116% | (25) | 2:40 | +1:42 | +175% | (39) | +33 |
| 13 | 57 -> 100 | 47:15 | +25:09 | +113% | (24) | 0:37 | +6 | +19% | (18) | - |
| 14 | 100 -> F | 47:26 | +25:08 | +112% | (24) | 0:11 | +5 | +83% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта