Участник
Петрова Алена
Клуб
Балтийский берег-339
Группа
Ж16
Участник
Петрова Алена
Клуб
Балтийский берег-339
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 33 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:22 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:28:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 75 | 1:47 | +17 | +18% | (11) | 1:47 | +17 | +18% | (11) | - |
| 2 | 75 -> 41 | 14:36 | +7:07 | +95% | (23) | 12:49 | +7:03 | +122% | (26) | +3:33 |
| 3 | 41 -> 63 | 20:53 | +9:17 | +80% | (22) | 6:17 | +2:37 | +71% | (24) | +24 |
| 4 | 63 -> 48 | 31:49 | +14:20 | +81% | (19) | 10:56 | +5:12 | +90% | (18) | +1:44 |
| 5 | 48 -> 65 | 39:03 | +14:12 | +57% | (18) | 7:14 | +1:16 | +21% | (8) | - |
| 6 | 65 -> 71 | 41:32 | +14:50 | +55% | (18) | 2:29 | +38 | +34% | (17) | - |
| 7 | 71 -> 32 | 47:02 | +15:59 | +51% | (16) | 5:30 | +1:09 | +26% | (5) | - |
| 8 | 32 -> 54 | 58:31 | +19:00 | +48% | (17) | 11:29 | +4:13 | +58% | (15) | - |
| 9 | 54 -> 39 | 1:01:33 | +19:19 | +45% | (15) | 3:02 | +19 | +11% | (5) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 1:06:04 | +19:23 | +41% | (15) | 4:31 | +15 | +5% | (9) | - |
| 11 | 40 -> 67 | 1:15:29 | +24:27 | +47% | (15) | 9:25 | +5:04 | +116% | (27) | +2:26 |
| 12 | 67 -> 53 | 1:25:33 | +28:15 | +49% | (15) | 10:04 | +4:53 | +94% | (17) | +1:45 |
| 13 | 53 -> 100 | 1:28:28 | +28:50 | +48% | (15) | 2:55 | +35 | +25% | (8) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:28:54 | +28:47 | +47% | (15) | 0:26 | +1 | +4% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта