Россия, Нижегородская область, Щелоковский хутор

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 8
    Длина дистанции 4.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:35:40
    Позиция 5
    Результат 00:46:39
    Темп (мин/км) 11:40

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 4:51 +2:21 +94% (7) 4:51 +2:21 +94% (7) +1:35
      2 31  ->  63 8:11 +3:00 +57% (6) 3:20 +44 +28% (5) -
      3 63  ->  47 11:30 +2:52 +33% (5) 3:19 +15 +8% (3) -
      4 47  ->  38 15:31 +2:41 +20% (5) 4:01 +5 +2% (2) -
      5 38  ->  49 19:18 +2:32 +15% (5) 3:47 +11 +5% (3) -
      6 49  ->  41 21:25 +2:47 +14% (5) 2:07 +27 +27% (5) -
      7 41  ->  50 23:49 +2:26 +11% (5) 2:24 +5 +3% (2) -
      8 50  ->  51 26:26 +2:13 +9% (5) 2:37 -4 -2% (1) -
      9 51  ->  52 28:10 +2:41 +10% (5) 1:44 +30 +40% (6) +7
      10 52  ->  33 34:07 +6:30 +23% (5) 5:57 +3:49 +178% (6) +3:10
      11 33  ->  53 35:55 +6:22 +21% (5) 1:48 -8 -6% (1) -
      12 53  ->  70 37:32 +6:41 +21% (5) 1:37 +19 +24% (6) -
      13 70  ->  54 39:14 +6:09 +18% (5) 1:42 -24 -19% (1) -
      14 54  ->  57 41:51 +7:17 +21% (5) 2:37 +1:22 +109% (8) +59
      15 57  ->  59 43:17 +7:21 +20% (5) 1:26 +5 +6% (4) -
      16 59  ->  56 45:20 +7:26 +19% (5) 2:03 +14 +12% (5) -
      17 56  ->  90 46:33 +7:56 +20% (5) 1:13 +32 +78% (7) +19
      18 90  ->  F 46:39 +7:56 +20% (5) 0:06 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта