Россия, Нижегородская область, Щелоковский хутор
Участник
Втюрин Кирилл(2005)
Клуб
ННГАСУ
Группа
М25
Участник
Втюрин Кирилл(2005)
Клуб
ННГАСУ
Группа
М25
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 11 |
| Длина дистанции | 7.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:45 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:53:51 |
| Темп (мин/км) | 7:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:26 | +0 | 0% | (1) | 2:26 | +0 | 0% | (1) | - |
| 2 | 32 -> 40 | 4:04 | +21 | +9% | (4) | 1:38 | +24 | +32% | (5) | +5 |
| 3 | 40 -> 43 | 7:12 | +23 | +5% | (2) | 3:08 | +2 | +1% | (2) | - |
| 4 | 43 -> 45 | 9:03 | +41 | +8% | (3) | 1:51 | +27 | +32% | (5) | +5 |
| 5 | 45 -> 37 | 13:01 | +1:41 | +14% | (5) | 3:58 | +1:00 | +33% | (5) | +14 |
| 6 | 37 -> 42 | 13:22 | +1:28 | +12% | (4) | 0:21 | -2 | -8% | (1) | - |
| 7 | 42 -> 35 | 14:54 | +1:27 | +10% | (3) | 1:32 | -1 | -1% | (1) | - |
| 8 | 35 -> 46 | 15:59 | +1:16 | +8% | (3) | 1:05 | +1 | +1% | (2) | - |
| 9 | 46 -> 47 | 18:24 | +1:21 | +7% | (3) | 2:25 | +7 | +5% | (4) | - |
| 10 | 47 -> 38 | 22:02 | +47 | +3% | (2) | 3:38 | +36 | +19% | (4) | - |
| 11 | 38 -> 49 | 25:20 | +1:34 | +6% | (2) | 3:18 | +1:02 | +45% | (5) | +27 |
| 12 | 49 -> 50 | 27:21 | +1:41 | +6% | (3) | 2:01 | +20 | +19% | (4) | - |
| 13 | 50 -> 51 | 29:21 | +1:35 | +5% | (3) | 2:00 | +31 | +34% | (3) | +8 |
| 14 | 51 -> 39 | 31:03 | +1:38 | +5% | (3) | 1:42 | +21 | +25% | (4) | - |
| 15 | 39 -> 53 | 33:24 | +1:40 | +5% | (3) | 2:21 | +30 | +27% | (4) | +1 |
| 16 | 53 -> 70 | 34:27 | +1:40 | +5% | (3) | 1:03 | +10 | +18% | (3) | - |
| 17 | 70 -> 54 | 36:04 | +2:10 | +6% | (3) | 1:37 | +30 | +44% | (5) | +13 |
| 18 | 54 -> 57 | 37:12 | +2:22 | +6% | (4) | 1:08 | +14 | +25% | (5) | - |
| 19 | 57 -> 59 | 38:49 | +3:01 | +8% | (4) | 1:37 | +42 | +76% | (5) | +28 |
| 20 | 59 -> 61 | 39:39 | +3:08 | +8% | (4) | 0:50 | +7 | +16% | (4) | - |
| 21 | 61 -> 47 | 42:16 | +3:46 | +9% | (4) | 2:37 | +38 | +31% | (5) | +7 |
| 22 | 47 -> 41 | 45:05 | +4:26 | +10% | (4) | 2:49 | +40 | +31% | (3) | +7 |
| 23 | 41 -> 39 | 46:58 | +5:05 | +12% | (4) | 1:53 | +39 | +52% | (4) | +20 |
| 24 | 39 -> 48 | 47:56 | +5:15 | +12% | (3) | 0:58 | +10 | +20% | (4) | - |
| 25 | 48 -> 31 | 49:37 | +5:46 | +13% | (3) | 1:41 | +31 | +44% | (4) | +13 |
| 26 | 31 -> 56 | 53:01 | +6:54 | +14% | (5) | 3:24 | +1:08 | +50% | (6) | +33 |
| 27 | 56 -> 90 | 53:43 | +7:03 | +15% | (5) | 0:42 | +12 | +39% | (7) | +4 |
| 28 | 90 -> F | 53:51 | +7:06 | +15% | (5) | 0:08 | +4 | +100% | (7) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта