Участник
Казаков Илья(2010)
Клуб
ЧИТА
Группа
М16
Участник
Казаков Илья(2010)
Клуб
ЧИТА
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:38 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 01:40:02 |
| Темп (мин/км) | 27:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 67 | 13:05 | +9:40 | +282% | (30) | 13:05 | +9:40 | +282% | (30) | +2:17 |
| 2 | 67 -> 38 | 23:02 | +15:50 | +219% | (30) | 9:57 | +6:10 | +162% | (26) | - |
| 3 | 38 -> 40 | 32:58 | +23:08 | +235% | (30) | 9:56 | +7:18 | +277% | (30) | +1:36 |
| 4 | 40 -> 60 | 48:48 | +33:48 | +225% | (29) | 15:50 | +10:40 | +206% | (25) | - |
| 5 | 60 -> 54 | 1:01:35 | +43:23 | +238% | (30) | 12:47 | +9:45 | +321% | (28) | +3:11 |
| 6 | 54 -> 57 | 1:11:45 | +49:54 | +228% | (29) | 10:10 | +8:05 | +388% | (28) | +3:35 |
| 7 | 57 -> 43 | 1:24:31 | +57:14 | +209% | (29) | 12:46 | +8:24 | +192% | (27) | - |
| 8 | 43 -> 55 | 1:28:23 | +59:09 | +202% | (29) | 3:52 | +1:55 | +98% | (16) | - |
| 9 | 55 -> 63 | 1:32:52 | +1:02:07 | +202% | (28) | 4:29 | +2:58 | +195% | (28) | - |
| 10 | 63 -> 65 | 1:35:24 | +1:03:36 | +200% | (29) | 2:32 | +1:35 | +166% | (26) | - |
| 11 | 65 -> 74 | 1:38:03 | +1:04:30 | +192% | (28) | 2:39 | +1:16 | +91% | (23) | - |
| 12 | 74 -> 100 | 1:39:48 | +1:04:59 | +186% | (28) | 1:45 | +33 | +45% | (21) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:40:02 | +1:05:03 | +185% | (28) | 0:14 | +5 | +55% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта