Участник
Ашмурова Софья(2007)
Группа
Ж18
Участник
Ашмурова Софья(2007)
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 13 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:45 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:49:05 |
| Темп (мин/км) | 12:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:38 | -13 | -11% | (1) | 1:38 | -13 | -11% | (1) | - |
| 2 | 31 -> 37 | 6:06 | -20 | -5% | (1) | 4:28 | -7 | -2% | (1) | - |
| 3 | 37 -> 39 | 9:11 | -1:03 | -10% | (1) | 3:05 | -3 | -1% | (1) | - |
| 4 | 39 -> 40 | 11:03 | -1:53 | -14% | (1) | 1:52 | -26 | -18% | (1) | - |
| 5 | 40 -> 60 | 18:18 | -3:35 | -16% | (1) | 7:15 | -1:39 | -18% | (1) | - |
| 6 | 60 -> 49 | 23:59 | -5:15 | -17% | (1) | 5:41 | +48 | +16% | (4) | +40 |
| 7 | 49 -> 50 | 26:52 | -5:13 | -16% | (1) | 2:53 | +14 | +8% | (3) | +10 |
| 8 | 50 -> 54 | 33:29 | -7:18 | -17% | (1) | 6:37 | -1:49 | -21% | (1) | - |
| 9 | 54 -> 56 | 34:28 | -7:17 | -17% | (1) | 0:59 | +7 | +13% | (5) | +6 |
| 10 | 56 -> 62 | 37:02 | -8:12 | -18% | (1) | 2:34 | -18 | -10% | (1) | - |
| 11 | 62 -> 43 | 40:38 | -8:11 | -16% | (1) | 3:36 | +1 | +0% | (3) | - |
| 12 | 43 -> 65 | 45:17 | -9:16 | -16% | (1) | 4:39 | -1:05 | -18% | (1) | - |
| 13 | 65 -> 74 | 47:18 | -9:24 | -16% | (1) | 2:01 | +0 | 0% | (1) | - |
| 14 | 74 -> 100 | 48:54 | -9:55 | -16% | (1) | 1:36 | +10 | +11% | (3) | +8 |
| 15 | 100 -> F | 49:05 | -9:55 | -16% | (1) | 0:11 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта