Россия, Саратовская область, Красноармейск
Участник
Окунева Наталия(1971)
Клуб
Лидер, Саратов
Группа
Ж-50
Участник
Окунева Наталия(1971)
Клуб
Лидер, Саратов
Группа
Ж-50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 10 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Набор высот | 110 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:10 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:58:16 |
| Темп (мин/км) | 16:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 10:46 | +6:14 | +137% | (9) | 10:46 | +6:14 | +137% | (9) | +2:33 |
| 2 | 46 -> 47 | 12:51 | +5:48 | +82% | (8) | 2:05 | +56 | +81% | (6) | - |
| 3 | 47 -> 34 | 17:00 | +6:40 | +64% | (8) | 4:09 | +1:38 | +64% | (8) | - |
| 4 | 34 -> 35 | 20:25 | +7:02 | +52% | (8) | 3:25 | +1:07 | +48% | (6) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 22:03 | +6:51 | +45% | (8) | 1:38 | +20 | +25% | (2) | - |
| 6 | 36 -> 43 | 24:36 | +7:34 | +44% | (7) | 2:33 | +53 | +53% | (4) | - |
| 7 | 43 -> 38 | 28:40 | +8:17 | +40% | (7) | 4:04 | +43 | +21% | (9) | - |
| 8 | 38 -> 40 | 32:38 | +8:55 | +37% | (7) | 3:58 | +1:19 | +49% | (5) | - |
| 9 | 40 -> 57 | 36:58 | +7:35 | +25% | (7) | 4:20 | +2:02 | +88% | (6) | +10 |
| 10 | 57 -> 42 | 46:01 | +10:06 | +28% | (5) | 9:03 | +4:26 | +96% | (3) | +41 |
| 11 | 42 -> 54 | 52:15 | +12:47 | +32% | (6) | 6:14 | +2:41 | +75% | (9) | - |
| 12 | 54 -> 90 | 57:22 | +16:17 | +39% | (7) | 5:07 | +3:30 | +216% | (10) | +2:11 |
| 13 | 90 -> F | 58:16 | +16:34 | +39% | (7) | 0:54 | +17 | +45% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта