Россия, Саратовская область, Красноармейск

    Группа
    М-40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 18
    Длина дистанции 4.500m
    Набор высот 140
    Абсолютно-лучший результат 00:31:46
    Позиция 6
    Результат 00:56:58
    Темп (мин/км) 12:40

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 7:03 +1:57 +38% (5) 7:03 +1:57 +38% (5) -
      2 31  ->  34 10:50 +3:54 +56% (5) 3:47 +1:57 +106% (8) +30
      3 34  ->  35 15:43 +7:23 +88% (7) 4:53 +3:29 +248% (13) +2:22
      4 35  ->  36 16:49 +7:34 +81% (7) 1:06 +18 +37% (6) -
      5 36  ->  43 18:38 +8:13 +78% (7) 1:49 +39 +55% (11) -
      6 43  ->  32 27:59 +14:11 +102% (7) 9:21 +6:36 +240% (10) +4:25
      7 32  ->  46 30:51 +13:54 +82% (7) 2:52 +41 +31% (4) -
      8 46  ->  41 35:47 +17:03 +91% (6) 4:56 +3:09 +176% (9) +1:44
      9 41  ->  56 40:33 +17:52 +78% (6) 4:46 +1:10 +32% (5) -
      10 56  ->  38 42:40 +18:18 +75% (6) 2:07 +26 +25% (6) -
      11 38  ->  48 45:23 +19:26 +74% (6) 2:43 +1:12 +79% (11) -
      12 48  ->  47 49:24 +19:14 +63% (6) 4:01 +1:45 +77% (9) -
      13 47  ->  42 51:18 +19:42 +62% (6) 1:54 +38 +50% (4) -
      14 42  ->  53 53:59 +20:22 +60% (6) 2:41 +43 +36% (7) -
      15 53  ->  54 55:05 +20:40 +60% (6) 1:06 +18 +37% (5) -
      16 54  ->  90 56:28 +20:48 +58% (6) 1:23 +14 +20% (4) -
      17 90  ->  F 56:58 +20:43 +57% (6) 0:30 -3 -9% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта