Россия, Татарстан, Зеленый бор

    Клуб
    КСВУ
    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    Организатор
    ФСО РТ
    КП 16
    Участников 27
    Длина дистанции 4.900m
    Абсолютно-лучший результат 00:35:48
    Позиция 10
    Результат 01:03:04
    Темп (мин/км) 12:52

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  45 4:40 +46 +19% (6) 4:40 +46 +19% (6) -
      2 45  ->  34 6:47 +59 +16% (6) 2:07 +21 +19% (9) -
      3 34  ->  44 8:51 +1:27 +19% (5) 2:04 +45 +56% (8) -
      4 44  ->  46 13:34 +25 +3% (2) 4:43 +26 +10% (2) -
      5 46  ->  54 15:49 +10 +1% (2) 2:15 +23 +20% (3) -
      6 54  ->  40 17:27 +28 +2% (2) 1:38 +39 +66% (8) -
      7 40  ->  47 19:39 +41 +3% (2) 2:12 +15 +12% (5) -
      8 47  ->  100 20:37 +42 +3% (2) 0:58 +16 +38% (11) -
      9 100  ->  42 28:45 +5 +0% (2) 8:08 +1:34 +23% (4) -
      10 42  ->  57 30:15 -37 -1% (1) 1:30 +27 +42% (12) -
      11 57  ->  44 35:15 +1:17 +3% (2) 5:00 +2:46 +123% (13) +1:04
      12 44  ->  35 44:14 +4:56 +12% (5) 8:59 +5:31 +159% (11) +2:53
      13 35  ->  54 55:17 +14:01 +33% (10) 11:03 +9:05 +461% (17) +7:35
      14 54  ->  43 56:34 +14:36 +34% (9) 1:17 +37 +92% (13) +7
      15 43  ->  51 1:00:35 +16:48 +38% (10) 4:01 +2:12 +121% (11) +49
      16 51  ->  100 1:02:49 +15:48 +33% (10) 2:14 +1:08 +103% (13) +18
      17 100  ->  F 1:03:04 +15:51 +33% (10) 0:15 +5 +50% (10) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта