Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелоковский хутор

    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 4
    Длина дистанции 5.700m
    Абсолютно-лучший результат 00:43:27
    Позиция 2
    Результат 00:50:07
    Темп (мин/км) 8:48

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  59 1:59 -23 -16% (1) 1:59 -23 -16% (1) -
      2 59  ->  31 3:18 -29 -12% (1) 1:19 +1 +1% (2) -
      3 31  ->  32 7:37 -18 -3% (1) 4:19 +20 +8% (2) -
      4 32  ->  54 11:39 +17 +2% (2) 4:02 +35 +16% (3) +3
      5 54  ->  36 19:57 +1:35 +8% (2) 8:18 +1:18 +18% (2) +14
      6 36  ->  37 21:31 +1:24 +6% (2) 1:34 -11 -10% (1) -
      7 37  ->  44 23:02 +1:12 +5% (2) 1:31 -12 -11% (1) -
      8 44  ->  60 24:11 +1:02 +4% (2) 1:09 -10 -12% (1) -
      9 60  ->  45 28:23 +1:04 +3% (2) 4:12 +2 +0% (2) -
      10 45  ->  57 30:43 +1:03 +3% (2) 2:20 -1 0% (1) -
      11 57  ->  53 39:22 +2:22 +6% (2) 8:39 +1:19 +17% (2) +11
      12 53  ->  49 40:13 +2:21 +6% (2) 0:51 -1 -1% (1) -
      13 49  ->  50 42:12 +2:51 +7% (2) 1:59 +30 +33% (2) +16
      14 50  ->  51 45:39 +4:21 +10% (2) 3:27 +1:30 +76% (4) +1:12
      15 51  ->  52 47:34 +4:10 +9% (2) 1:55 +20 +21% (2) +5
      16 52  ->  61 48:33 +4:13 +9% (2) 0:59 +13 +28% (3) +6
      17 61  ->  90 49:43 +4:36 +10% (2) 1:10 +23 +48% (3) +16
      18 90  ->  F 50:07 +4:45 +10% (2) 0:24 +9 +60% (3) +7

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта