Россия, Новосибирская область, Краснообск
Участник
Жуманов Ермек(1986)
Клуб
Сибтехэнерго
Группа
A
Участник
Жуманов Ермек(1986)
Клуб
Сибтехэнерго
Группа
A
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО НСО
| КП | 36 |
| Участников | 36 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:18 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:46:18 |
| Темп (мин/км) | 9:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:33.95 | +1:19 | +105% | (25) | 2:33.95 | +1:19 | +105% | (25) | +36 |
| 2 | 32 -> 33 | 4:10.95 | +1:51 | +79% | (26) | 1:37 | +35 | +56% | (27) | - |
| 3 | 33 -> 34 | 4:41.95 | +1:59 | +73% | (26) | 0:31 | +11 | +55% | (22) | - |
| 4 | 34 -> 35 | 6:31.95 | +2:30 | +61% | (25) | 1:50 | +42 | +61% | (25) | +3 |
| 5 | 35 -> 36 | 7:24.95 | +2:36 | +53% | (23) | 0:53 | +15 | +39% | (17) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 11:27.95 | +5:59 | +109% | (29) | 4:03 | +3:35 | +767% | (31) | - |
| 7 | 37 -> 38 | 12:52.95 | +6:35 | +104% | (28) | 1:25 | +49 | +136% | (19) | +28 |
| 8 | 38 -> 39 | 14:32.95 | +7:31 | +106% | (28) | 1:40 | +56 | +127% | (30) | +30 |
| 9 | 39 -> 40 | 15:50.95 | +7:49 | +97% | (28) | 1:18 | +19 | +32% | (19) | - |
| 10 | 40 -> 41 | 16:41.95 | +8:10 | +95% | (28) | 0:51 | +23 | +82% | (20) | +7 |
| 11 | 41 -> 42 | 17:38.95 | +8:22 | +90% | (28) | 0:57 | +17 | +42% | (17) | - |
| 12 | 42 -> 43 | 18:29.95 | +8:37 | +87% | (28) | 0:51 | +15 | +41% | (23) | - |
| 13 | 43 -> 44 | 19:21.95 | +8:44 | +82% | (28) | 0:52 | +18 | +52% | (22) | - |
| 14 | 44 -> 45 | 21:02.95 | +9:14 | +78% | (28) | 1:41 | +43 | +74% | (19) | - |
| 15 | 45 -> 46 | 21:56.95 | +8:37 | +64% | (27) | 0:54 | +16 | +42% | (19) | - |
| 16 | 46 -> 47 | 22:55.95 | +8:44 | +61% | (27) | 0:59 | +16 | +37% | (14) | - |
| 17 | 47 -> 48 | 23:31.95 | +8:50 | +60% | (26) | 0:36 | +8 | +28% | (8) | - |
| 18 | 48 -> 49 | 24:19.95 | +8:50 | +56% | (26) | 0:48 | +5 | +11% | (6) | - |
| 19 | 49 -> 31 | 25:27.95 | +8:57 | +54% | (26) | 1:08 | +39 | +134% | (15) | - |
| 20 | 31 -> 61 | 25:59.95 | +9:00 | +52% | (25) | 0:32 | +6 | +23% | (8) | - |
| 21 | 61 -> 57 | 29:07.95 | +9:20 | +47% | (24) | 3:08 | +1:47 | +132% | (10) | - |
| 22 | 57 -> 59 | 30:14.95 | +9:31 | +45% | (24) | 1:07 | +14 | +26% | (11) | - |
| 23 | 59 -> 53 | 31:12.95 | +9:45 | +45% | (24) | 0:58 | +21 | +56% | (21) | - |
| 24 | 53 -> 54 | 32:37.95 | +10:08 | +45% | (23) | 1:25 | +31 | +57% | (21) | - |
| 25 | 54 -> 55 | 33:55.95 | +10:22 | +43% | (23) | 1:18 | +20 | +34% | (21) | - |
| 26 | 55 -> 49 | 34:22.95 | +10:19 | +42% | (23) | 0:27 | +4 | +17% | (5) | - |
| 27 | 49 -> 50 | 35:40.95 | +10:17 | +40% | (21) | 1:18 | +21 | +36% | (5) | - |
| 28 | 50 -> 51 | 36:33.95 | +10:13 | +38% | (21) | 0:53 | +3 | +6% | (3) | - |
| 29 | 51 -> 52 | 37:24.95 | +10:19 | +38% | (21) | 0:51 | +7 | +15% | (4) | - |
| 30 | 52 -> 53 | 39:13.95 | +11:04 | +39% | (21) | 1:49 | +45 | +70% | (26) | +8 |
| 31 | 53 -> 38 | 40:22.95 | +11:22 | +39% | (21) | 1:09 | +32 | +86% | (19) | +11 |
| 32 | 38 -> 58 | 41:57.95 | +11:43 | +38% | (20) | 1:35 | +42 | +79% | (22) | - |
| 33 | 58 -> 48 | 42:49.95 | +11:58 | +38% | (20) | 0:52 | +15 | +40% | (17) | - |
| 34 | 48 -> 56 | 44:15.95 | +12:41 | +40% | (20) | 1:26 | +43 | +100% | (31) | +18 |
| 35 | 56 -> 60 | 45:22.95 | +12:58 | +40% | (20) | 1:07 | +17 | +34% | (16) | - |
| 36 | 60 -> 61 | 45:58.95 | +13:06 | +39% | (20) | 0:36 | +8 | +28% | (13) | - |
| 37 | 61 -> F | 46:18 | +13:04 | +39% | (20) | 0:19.05 | +5 | +35% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта