Россия, Ленинградска область, Зеленогорск
Участник
Дорогунцев Михаил
Группа
М20
Соревнование
Невский спринт. Спринт, 1 день
Участник
Дорогунцев Михаил
Группа
М20
Соревнование
Невский спринт. Спринт, 1 день
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 29 |
| Участников | 30 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:10 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:16:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:43 | +6 | +16% | (12) | 0:43 | +6 | +16% | (12) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 0:56 | +7 | +14% | (8) | 0:13 | +1 | +8% | (6) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 1:19 | +11 | +16% | (11) | 0:23 | +8 | +53% | (20) | +5 |
| 4 | 33 -> 71 | 1:39 | +13 | +15% | (11) | 0:20 | +3 | +17% | (9) | - |
| 5 | 71 -> 34 | 2:07 | +14 | +12% | (6) | 0:28 | +1 | +3% | (3) | - |
| 6 | 34 -> 65 | 2:25 | +14 | +10% | (6) | 0:18 | +1 | +5% | (2) | - |
| 7 | 65 -> 53 | 2:49 | +12 | +7% | (6) | 0:24 | +1 | +4% | (3) | - |
| 8 | 53 -> 69 | 3:37 | +9 | +4% | (6) | 0:48 | +3 | +6% | (4) | - |
| 9 | 69 -> 43 | 4:38 | +16 | +6% | (6) | 1:01 | +8 | +15% | (10) | - |
| 10 | 43 -> 70 | 5:04 | +12 | +4% | (6) | 0:26 | +8 | +44% | (8) | +5 |
| 11 | 70 -> 90 | 5:26 | +12 | +3% | (6) | 0:22 | +3 | +15% | (7) | - |
| 12 | 90 -> 95 | 6:16 | +22 | +6% | (7) | 0:50 | +15 | +42% | (10) | +8 |
| 13 | 95 -> 67 | 6:57 | +25 | +6% | (7) | 0:41 | +6 | +17% | (12) | - |
| 14 | 67 -> 85 | 7:33 | +25 | +5% | (7) | 0:36 | +8 | +28% | (5) | +3 |
| 15 | 85 -> 91 | 8:01 | +27 | +5% | (7) | 0:28 | +2 | +7% | (6) | - |
| 16 | 91 -> 64 | 8:50 | +33 | +6% | (7) | 0:49 | +6 | +13% | (7) | - |
| 17 | 64 -> 58 | 9:22 | +35 | +6% | (7) | 0:32 | +3 | +10% | (10) | - |
| 18 | 58 -> 59 | 10:42 | +35 | +5% | (7) | 1:20 | +6 | +8% | (7) | - |
| 19 | 59 -> 60 | 10:53 | +31 | +4% | (6) | 0:11 | +2 | +22% | (6) | - |
| 20 | 60 -> 61 | 11:39 | +35 | +5% | (7) | 0:46 | +5 | +12% | (5) | - |
| 21 | 61 -> 63 | 12:31 | +39 | +5% | (7) | 0:52 | +7 | +15% | (9) | - |
| 22 | 63 -> 56 | 12:47 | +42 | +5% | (7) | 0:16 | +3 | +23% | (14) | +1 |
| 23 | 56 -> 57 | 13:12 | +39 | +5% | (7) | 0:25 | +3 | +13% | (3) | - |
| 24 | 57 -> 62 | 14:24 | +57 | +7% | (6) | 1:12 | +23 | +46% | (10) | +14 |
| 25 | 62 -> 45 | 14:42 | +1:00 | +7% | (6) | 0:18 | +3 | +19% | (12) | - |
| 26 | 45 -> 41 | 15:18 | +1:14 | +8% | (7) | 0:36 | +14 | +63% | (21) | +10 |
| 27 | 41 -> 47 | 15:31 | +1:13 | +8% | (6) | 0:13 | +1 | +8% | (3) | - |
| 28 | 47 -> 38 | 16:24 | +1:20 | +8% | (8) | 0:53 | +8 | +17% | (13) | - |
| 29 | 38 -> 100 | 16:34 | +1:18 | +8% | (8) | 0:10 | -1 | -9% | (1) | - |
| 30 | 100 -> F | 16:50 | +1:19 | +8% | (8) | 0:16 | +2 | +14% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта