Участник
Ларионов Максим(2009)
Группа
М16
Участник
Ларионов Максим(2009)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
фсор хабаровск
| КП | 13 |
| Участников | 34 |
| Длина дистанции | 2.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:58 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:35:46 |
| Темп (мин/км) | 14:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:02 | +32 | +106% | (11) | 1:02 | +32 | +106% | (11) | +2 |
| 2 | 31 -> 43 | 3:17 | +1:03 | +47% | (7) | 2:15 | +31 | +29% | (10) | - |
| 3 | 43 -> 62 | 7:07 | +2:51 | +66% | (12) | 3:50 | +1:54 | +98% | (20) | - |
| 4 | 62 -> 38 | 9:08 | +3:17 | +56% | (11) | 2:01 | +41 | +51% | (16) | - |
| 5 | 38 -> 50 | 16:47 | +7:02 | +72% | (14) | 7:39 | +4:23 | +134% | (17) | +1:09 |
| 6 | 50 -> 51 | 21:20 | +9:45 | +84% | (14) | 4:33 | +2:44 | +150% | (27) | +56 |
| 7 | 51 -> 56 | 25:46 | +12:41 | +96% | (16) | 4:26 | +3:29 | +366% | (30) | +2:33 |
| 8 | 56 -> 58 | 28:10 | +12:34 | +80% | (15) | 2:24 | +50 | +53% | (18) | - |
| 9 | 58 -> 49 | 30:28 | +12:40 | +71% | (16) | 2:18 | +44 | +46% | (15) | - |
| 10 | 49 -> 48 | 31:12 | +12:50 | +69% | (16) | 0:44 | +18 | +69% | (21) | - |
| 11 | 48 -> 55 | 33:29 | +12:52 | +62% | (16) | 2:17 | +51 | +59% | (19) | - |
| 12 | 55 -> 53 | 34:36 | +13:18 | +62% | (16) | 1:07 | +29 | +76% | (22) | - |
| 13 | 53 -> 100 | 35:36 | +13:38 | +62% | (15) | 1:00 | +20 | +50% | (18) | - |
| 14 | 100 -> F | 35:46 | +13:40 | +61% | (15) | 0:10 | +2 | +25% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта