Участник
Нетесаный Вадим(2009)
Клуб
ЕАО, Биробиджан
Группа
М16
Участник
Нетесаный Вадим(2009)
Клуб
ЕАО, Биробиджан
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
фсор хабаровск
| КП | 14 |
| Участников | 33 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:42 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:29:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:49 | +2 | +1% | (2) | 2:49 | +2 | +1% | (2) | - |
| 2 | 33 -> 31 | 4:22 | -14 | -5% | (1) | 1:33 | +15 | +19% | (5) | +4 |
| 3 | 31 -> 32 | 5:23 | -28 | -7% | (1) | 1:01 | -8 | -11% | (1) | - |
| 4 | 32 -> 44 | 8:27 | +23 | +4% | (3) | 3:04 | +2:06 | +217% | (11) | - |
| 5 | 44 -> 45 | 10:05 | +37 | +6% | (3) | 1:38 | +37 | +60% | (8) | - |
| 6 | 45 -> 43 | 11:58 | +56 | +8% | (2) | 1:53 | +29 | +34% | (5) | - |
| 7 | 43 -> 40 | 14:54 | +2:36 | +21% | (3) | 2:56 | +1:40 | +131% | (13) | - |
| 8 | 40 -> 39 | 17:25 | +3:01 | +20% | (4) | 2:31 | +1:18 | +106% | (9) | - |
| 9 | 39 -> 38 | 18:44 | +2:40 | +16% | (4) | 1:19 | +16 | +25% | (3) | - |
| 10 | 38 -> 37 | 21:32 | +3:33 | +19% | (3) | 2:48 | +53 | +46% | (8) | - |
| 11 | 37 -> 35 | 23:35 | -42 | -2% | (1) | 2:03 | +46 | +59% | (10) | - |
| 12 | 35 -> 34 | 24:36 | -1:19 | -5% | (1) | 1:01 | +11 | +21% | (5) | +4 |
| 13 | 34 -> 36 | 26:21 | -1:16 | -4% | (1) | 1:45 | +32 | +43% | (6) | - |
| 14 | 36 -> 100 | 28:44 | -2:05 | -6% | (1) | 2:23 | +14 | +10% | (3) | - |
| 15 | 100 -> F | 29:16 | -2:09 | -6% | (1) | 0:32 | +4 | +14% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта