Группа
    МЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    фсор хабаровск
    КП 16
    Участников 29
    Длина дистанции 4.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:35:32
    Позиция 13
    Результат 01:04:47
    Темп (мин/км) 14:05

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  37 6:23 +4:20 +211% (15) 6:23 +4:20 +211% (15) +2:39
      2 37  ->  38 8:30 +4:19 +103% (15) 2:07 +27 +27% (8) -
      3 38  ->  39 11:56 +5:26 +83% (13) 3:26 +1:17 +59% (11) -
      4 39  ->  41 19:18 +9:44 +101% (14) 7:22 +4:49 +188% (16) +2:43
      5 41  ->  44 24:21 +12:12 +100% (14) 5:03 +2:28 +95% (14) +20
      6 44  ->  47 30:29 +14:55 +95% (15) 6:08 +2:43 +79% (16) -
      7 47  ->  49 36:48 +18:02 +96% (16) 6:19 +3:07 +97% (15) +29
      8 49  ->  50 39:00 +17:12 +78% (16) 2:12 +46 +53% (9) -
      9 50  ->  51 39:42 +17:13 +76% (16) 0:42 +7 +19% (9) -
      10 51  ->  54 45:31 +18:37 +69% (14) 5:49 +2:03 +54% (12) -
      11 54  ->  55 47:32 +18:00 +60% (13) 2:01 +2 +1% (2) -
      12 55  ->  61 53:08 +20:25 +62% (14) 5:36 +2:28 +78% (16) -
      13 61  ->  62 54:45 +21:08 +62% (14) 1:37 +43 +79% (16) -
      14 62  ->  70 59:51 +23:14 +63% (13) 5:06 +2:06 +70% (12) -
      15 70  ->  73 1:01:43 +23:27 +61% (13) 1:52 +45 +67% (13) -
      16 73  ->  100 1:03:56 +24:17 +61% (13) 2:13 +50 +60% (13) -
      17 100  ->  F 1:04:47 +24:28 +60% (13) 0:51 +14 +37% (11) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта