Россия, Волгоградская область, Краснослободск
Участник
Черпицкий Дмитрий
Группа
МЭ
Участник
Черпицкий Дмитрий
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 22 |
| Участников | 63 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:22 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 55 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 90 -> F |
| Позиция | 49 |
| Результат | 00:42:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:52 | +49 | +39% | (47) | 2:52 | +49 | +39% | (47/63) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 6:06 | +1:50 | +42% | (47) | 3:14 | +1:11 | +57% | (47/63) | +8 |
| 3 | 32 -> 33 | 8:25 | +2:33 | +43% | (47) | 2:19 | +1:00 | +75% | (49/63) | +19 |
| 4 | 33 -> 34 | 9:09 | +2:47 | +43% | (48) | 0:44 | +15 | +51% | (46/63) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 11:20 | +3:25 | +43% | (47) | 2:11 | +43 | +48% | (54/63) | - |
| 6 | 35 -> 55 | 15:58 | +4:28 | +38% | (51) | 4:38 | +1:37 | +53% | (50/63) | +4 |
| 7 | 55 -> 37 | 17:24 | +4:53 | +39% | (52) | 1:26 | +27 | +45% | (54/63) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 19:42 | +5:38 | +40% | (49) | 2:18 | +45 | +48% | (47/63) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 22:08 | +6:15 | +39% | (49) | 2:26 | +38 | +35% | (54/63) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 23:27 | +6:35 | +39% | (50) | 1:19 | +24 | +43% | (52/63) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 24:02 | +6:43 | +38% | (50) | 0:35 | +8 | +29% | (46/63) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 25:42 | +7:09 | +38% | (49) | 1:40 | +35 | +53% | (49/63) | +2 |
| 13 | 42 -> 43 | 29:15 | +8:21 | +39% | (48) | 3:33 | +1:12 | +51% | (48/63) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 30:31 | +8:35 | +39% | (47) | 1:16 | +24 | +46% | (53/63) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 32:58 | +9:16 | +39% | (47) | 2:27 | +42 | +39% | (54/63) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 34:15 | +9:38 | +39% | (48) | 1:17 | +26 | +50% | (62/63) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 36:19 | +10:43 | +41% | (49) | 2:04 | +1:09 | +125% | (57/63) | +41 |
| 18 | 47 -> 48 | 36:59 | +10:56 | +41% | (48) | 0:40 | +13 | +48% | (44/63) | - |
| 19 | 48 -> 49 | 38:40 | +11:23 | +41% | (49) | 1:41 | +30 | +42% | (43/63) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 39:52 | +11:41 | +41% | (49) | 1:12 | +27 | +60% | (57/63) | +4 |
| 21 | 50 -> 51 | 41:37 | +12:02 | +40% | (49) | 1:45 | +25 | +31% | (48/63) | - |
| 22 | 51 -> 90 | 42:39 | +12:30 | +41% | (49) | 1:02 | +30 | +93% | (63/63) | +14 |
| 23 | 90 -> F | 42:56 | +12:34 | +41% | (49) | 0:17 | +4 | +30% | (39/63) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта