Россия, Владимирская область, Владимир
Участник
Сухарников Матвей(2012)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М14
Участник
Сухарников Матвей(2012)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 142 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:05 |
| Позиция | 79 |
| Результат | 00:31:49 |
| Темп (мин/км) | 9:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 2:28 | +46 | +45% | (55) | 2:28 | +46 | +45% | (55) | - |
| 2 | 49 -> 59 | 4:33 | +1:30 | +49% | (49) | 2:05 | +58 | +86% | (60) | - |
| 3 | 59 -> 33 | 6:04 | +1:57 | +47% | (43) | 1:31 | +37 | +68% | (57) | - |
| 4 | 33 -> 75 | 11:36 | +5:16 | +83% | (76) | 5:32 | +3:21 | +153% | (125) | +1:28 |
| 5 | 75 -> 78 | 13:36 | +5:59 | +78% | (75) | 2:00 | +43 | +55% | (55) | - |
| 6 | 78 -> 76 | 16:29 | +7:37 | +85% | (80) | 2:53 | +1:50 | +174% | (129) | +56 |
| 7 | 76 -> 47 | 18:39 | +8:22 | +81% | (78) | 2:10 | +50 | +62% | (86) | - |
| 8 | 47 -> 48 | 21:00 | +9:20 | +80% | (76) | 2:21 | +1:01 | +76% | (74) | - |
| 9 | 48 -> 62 | 24:19 | +11:30 | +89% | (81) | 3:19 | +2:11 | +192% | (130) | +1:12 |
| 10 | 62 -> 77 | 28:14 | +12:58 | +84% | (86) | 3:55 | +1:35 | +67% | (109) | - |
| 11 | 77 -> 66 | 30:00 | +13:33 | +82% | (82) | 1:46 | +35 | +49% | (52) | - |
| 12 | 66 -> 100 | 31:40 | +13:42 | +76% | (79) | 1:40 | +14 | +16% | (21) | - |
| 13 | 100 -> F | 31:49 | +13:43 | +75% | (79) | 0:09 | +3 | +50% | (72) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта