Россия, Владимирская область, Владимир
Участник
Тюрин Матвей(2012)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М14
Участник
Тюрин Матвей(2012)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 126 |
| Длина дистанции | 1.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:29 |
| Позиция | 80 |
| Результат | 00:23:15 |
| Темп (мин/км) | 12:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 2:32 | +1:27 | +133% | (96) | 2:32 | +1:27 | +133% | (96) | - |
| 2 | 47 -> 31 | 3:53 | +1:38 | +72% | (66) | 1:21 | +15 | +22% | (9) | - |
| 3 | 31 -> 40 | 4:36 | +1:45 | +61% | (51) | 0:43 | +18 | +72% | (29) | - |
| 4 | 40 -> 65 | 11:53 | +7:49 | +192% | (95) | 7:17 | +6:14 | +593% | (110) | +4:43 |
| 5 | 65 -> 42 | 13:43 | +8:25 | +158% | (82) | 1:50 | +36 | +48% | (31) | - |
| 6 | 42 -> 57 | 17:01 | +10:07 | +146% | (79) | 3:18 | +1:42 | +106% | (67) | - |
| 7 | 57 -> 60 | 18:08 | +11:02 | +155% | (82) | 1:07 | +58 | +644% | (107) | +45 |
| 8 | 60 -> 44 | 19:48 | +11:58 | +152% | (82) | 1:40 | +1:10 | +233% | (99) | +26 |
| 9 | 44 -> 43 | 21:33 | +12:31 | +138% | (81) | 1:45 | +39 | +59% | (60) | - |
| 10 | 43 -> 52 | 21:52 | +12:33 | +134% | (81) | 0:19 | +3 | +18% | (16) | - |
| 11 | 52 -> 50 | 22:53 | +12:52 | +128% | (81) | 1:01 | +19 | +45% | (55) | - |
| 12 | 50 -> 100 | 23:07 | +12:54 | +126% | (81) | 0:14 | +3 | +27% | (38) | - |
| 13 | 100 -> F | 23:15 | +12:56 | +125% | (80) | 0:08 | +2 | +33% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта