Россия, Москва и МО, Воскресенск, п.Фосфоритный (Таракановы горы)
Участник
Царегородцев Кирилл(1994)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М20
Участник
Царегородцев Кирилл(1994)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.
| КП | 38 |
| Участников | 24 |
| Длина дистанции | 12.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:11:37 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 01:24:41 |
| Темп (мин/км) | 6:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 3:37 | +30 | +16% | (8) | 3:37 | +30 | +16% | (8) | - |
| 2 | 34 -> 57 | 7:17 | +2:08 | +41% | (18) | 3:40 | +1:38 | +80% | (21) | +1:16 |
| 3 | 57 -> 68 | 9:56 | +2:09 | +27% | (15) | 2:39 | +16 | +11% | (6) | - |
| 4 | 68 -> 74 | 11:23 | +2:00 | +21% | (15) | 1:27 | +10 | +12% | (10) | - |
| 5 | 74 -> 77 | 13:43 | +2:57 | +27% | (17) | 2:20 | +57 | +68% | (22) | +42 |
| 6 | 77 -> 83 | 17:21 | +2:04 | +13% | (11) | 3:38 | +9 | +4% | (4) | - |
| 7 | 83 -> 88 | 19:14 | +1:57 | +11% | (10) | 1:53 | +9 | +8% | (5) | - |
| 8 | 88 -> 89 | 20:24 | +1:52 | +10% | (10) | 1:10 | +0 | 0% | (1) | - |
| 9 | 89 -> 92 | 23:21 | +1:45 | +8% | (7) | 2:57 | +24 | +15% | (6) | - |
| 10 | 92 -> 95 | 25:27 | +2:03 | +8% | (5) | 2:06 | +18 | +16% | (3) | - |
| 11 | 95 -> 96 | 27:47 | +2:31 | +9% | (3) | 2:20 | +28 | +25% | (9) | +8 |
| 12 | 96 -> 100 | 29:56 | +2:16 | +8% | (3) | 2:09 | +18 | +16% | (5) | - |
| 13 | 100 -> 102 | 32:50 | +3:00 | +10% | (4) | 2:54 | +44 | +33% | (9) | +20 |
| 14 | 102 -> 119 | 34:19 | +3:01 | +9% | (4) | 1:29 | +11 | +14% | (5) | - |
| 15 | 119 -> 126 | 38:28 | +4:10 | +12% | (4) | 4:09 | +1:09 | +38% | (15) | +36 |
| 16 | 126 -> 127 | 39:00 | +4:06 | +11% | (4) | 0:32 | +4 | +14% | (9) | - |
| 17 | 127 -> 132 | 42:02 | +4:07 | +10% | (4) | 3:02 | +14 | +8% | (5) | - |
| 18 | 132 -> 134 | 42:53 | +4:11 | +10% | (4) | 0:51 | +6 | +13% | (8) | - |
| 19 | 134 -> 150 | 43:57 | +4:12 | +10% | (4) | 1:04 | +8 | +14% | (9) | - |
| 20 | 150 -> 45 | 48:32 | +4:26 | +10% | (4) | 4:35 | +24 | +9% | (10) | - |
| 21 | 45 -> 52 | 50:49 | +4:00 | +8% | (5) | 2:17 | +18 | +15% | (8) | - |
| 22 | 52 -> 61 | 53:22 | +3:18 | +6% | (4) | 2:33 | +1 | +0% | (2) | - |
| 23 | 61 -> 64 | 55:19 | +3:16 | +6% | (4) | 1:57 | +15 | +14% | (3) | - |
| 24 | 64 -> 70 | 57:11 | +3:43 | +6% | (5) | 1:52 | +37 | +49% | (19) | +23 |
| 25 | 70 -> 76 | 58:05 | +3:41 | +6% | (5) | 0:54 | +5 | +10% | (4) | - |
| 26 | 76 -> 77 | 58:49 | +3:44 | +6% | (5) | 0:44 | +7 | +18% | (8) | - |
| 27 | 77 -> 86 | 1:03:00 | +4:55 | +8% | (6) | 4:11 | +1:38 | +64% | (20) | +1:10 |
| 28 | 86 -> 89 | 1:05:30 | +4:45 | +7% | (6) | 2:30 | +6 | +4% | (6) | - |
| 29 | 89 -> 105 | 1:08:06 | +4:56 | +7% | (6) | 2:36 | +18 | +13% | (7) | - |
| 30 | 105 -> 108 | 1:09:49 | +5:04 | +7% | (6) | 1:43 | +8 | +8% | (6) | - |
| 31 | 108 -> 114 | 1:11:27 | +5:09 | +7% | (6) | 1:38 | +11 | +12% | (7) | - |
| 32 | 114 -> 117 | 1:14:27 | +3:45 | +5% | (5) | 3:00 | +29 | +19% | (6) | +1 |
| 33 | 117 -> 119 | 1:16:11 | +3:56 | +5% | (5) | 1:44 | +18 | +20% | (10) | +2 |
| 34 | 119 -> 122 | 1:18:19 | +3:53 | +5% | (5) | 2:08 | +12 | +10% | (4) | - |
| 35 | 122 -> 125 | 1:20:13 | +4:02 | +5% | (6) | 1:54 | +18 | +18% | (9) | - |
| 36 | 125 -> 132 | 1:23:10 | +3:54 | +4% | (6) | 2:57 | +0 | 0% | (1) | - |
| 37 | 132 -> 137 | 1:24:00 | +3:52 | +4% | (5) | 0:50 | +0 | 0% | (1) | - |
| 38 | 137 -> 150 | 1:24:30 | +3:54 | +4% | (5) | 0:30 | +2 | +7% | (2) | - |
| 39 | 150 -> F | 1:24:41 | +3:54 | +4% | (5) | 0:11 | +1 | +10% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта