Turkey, Antalya, Antalya
Участник
Wälti Andre
Клуб
SWISSOTOURS.CH
Группа
M60
Участник
Wälti Andre
Клуб
SWISSOTOURS.CH
Группа
M60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 38 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:29 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:55:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:20 | +5 | +2% | (2) | 3:20 | +5 | +2% | (2) | - |
| 2 | 33 -> 34 | 5:48 | -3 | 0% | (1) | 2:28 | +35 | +30% | (8) | +3 |
| 3 | 34 -> 42 | 8:36 | -39 | -7% | (1) | 2:48 | -10 | -5% | (1) | - |
| 4 | 42 -> 48 | 10:43 | -52 | -7% | (1) | 2:07 | +5 | +4% | (2) | - |
| 5 | 48 -> 51 | 14:45 | -19 | -2% | (1) | 4:02 | +1:07 | +38% | (18) | +18 |
| 6 | 51 -> 56 | 19:26 | +42 | +3% | (2) | 4:41 | +1:01 | +27% | (6) | - |
| 7 | 56 -> 57 | 22:48 | +1:57 | +9% | (5) | 3:22 | +1:29 | +78% | (26) | +57 |
| 8 | 57 -> 63 | 31:15 | +3:45 | +13% | (7) | 8:27 | +2:31 | +42% | (21) | +51 |
| 9 | 63 -> 61 | 34:26 | +3:39 | +11% | (7) | 3:11 | +27 | +16% | (15) | - |
| 10 | 61 -> 59 | 37:50 | +4:27 | +13% | (8) | 3:24 | +48 | +30% | (9) | +4 |
| 11 | 59 -> 58 | 39:27 | +4:59 | +14% | (8) | 1:37 | +32 | +49% | (17) | +14 |
| 12 | 58 -> 67 | 51:00 | +7:36 | +17% | (6) | 11:33 | +2:42 | +30% | (12) | +13 |
| 13 | 67 -> 71 | 54:07 | +8:25 | +18% | (6) | 3:07 | +49 | +35% | (13) | +10 |
| 14 | 71 -> 100 | 55:28 | +8:06 | +17% | (6) | 1:21 | -5 | -5% | (1) | - |
| 15 | 100 -> F | 55:40 | +8:05 | +16% | (6) | 0:12 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта