Turkey, Antalya, Antalya
Участник
Chudakov Anatoliy
Клуб
LYTKARINO
Группа
M70
Участник
Chudakov Anatoliy
Клуб
LYTKARINO
Группа
M70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 31 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:03 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 01:01:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 7:20 | +2:08 | +41% | (19) | 7:20 | +2:08 | +41% | (19) | - |
| 2 | 36 -> 39 | 14:07 | +6:29 | +84% | (26) | 6:47 | +4:27 | +190% | (27) | +2:42 |
| 3 | 39 -> 40 | 15:28 | +7:08 | +85% | (26) | 1:21 | +39 | +92% | (28) | +8 |
| 4 | 40 -> 54 | 18:21 | +8:19 | +82% | (27) | 2:53 | +1:12 | +71% | (25) | - |
| 5 | 54 -> 51 | 22:29 | +9:57 | +79% | (24) | 4:08 | +1:49 | +78% | (20) | +5 |
| 6 | 51 -> 57 | 29:43 | +11:56 | +67% | (21) | 7:14 | +2:32 | +53% | (17) | - |
| 7 | 57 -> 56 | 33:43 | +13:13 | +64% | (20) | 4:00 | +1:34 | +64% | (25) | - |
| 8 | 56 -> 50 | 45:51 | +19:22 | +73% | (26) | 12:08 | +6:11 | +103% | (26) | +1:44 |
| 9 | 50 -> 70 | 48:44 | +20:15 | +71% | (26) | 2:53 | +1:04 | +58% | (24) | - |
| 10 | 70 -> 67 | 52:40 | +21:14 | +67% | (25) | 3:56 | +1:14 | +45% | (17) | - |
| 11 | 67 -> 69 | 54:49 | +21:50 | +66% | (26) | 2:09 | +51 | +65% | (25) | - |
| 12 | 69 -> 71 | 58:40 | +22:56 | +64% | (26) | 3:51 | +1:37 | +72% | (25) | - |
| 13 | 71 -> 100 | 1:00:55 | +23:23 | +62% | (26) | 2:15 | +46 | +51% | (20) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:01:14 | +23:26 | +61% | (26) | 0:19 | +7 | +58% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта