Turkey, Antalya, Antalya
Участник
Almqvist Thomas
Клуб
KARLSKRONA SOK
Группа
M70
Участник
Almqvist Thomas
Клуб
KARLSKRONA SOK
Группа
M70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 31 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:03 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 01:02:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 11:07 | +5:55 | +113% | (27) | 11:07 | +5:55 | +113% | (27) | +1:47 |
| 2 | 36 -> 39 | 14:26 | +6:48 | +89% | (27) | 3:19 | +59 | +42% | (19) | - |
| 3 | 39 -> 40 | 15:37 | +7:17 | +87% | (27) | 1:11 | +29 | +69% | (24) | - |
| 4 | 40 -> 54 | 18:04 | +8:02 | +80% | (26) | 2:27 | +46 | +45% | (21) | - |
| 5 | 54 -> 51 | 27:47 | +15:15 | +121% | (27) | 9:43 | +7:24 | +319% | (26) | +5:33 |
| 6 | 51 -> 57 | 34:39 | +16:52 | +94% | (27) | 6:52 | +2:10 | +46% | (15) | - |
| 7 | 57 -> 56 | 38:35 | +18:05 | +88% | (27) | 3:56 | +1:30 | +61% | (24) | - |
| 8 | 56 -> 50 | 47:44 | +21:15 | +80% | (27) | 9:09 | +3:12 | +53% | (24) | - |
| 9 | 50 -> 70 | 50:45 | +22:16 | +78% | (27) | 3:01 | +1:12 | +66% | (27) | - |
| 10 | 70 -> 67 | 54:46 | +23:20 | +74% | (27) | 4:01 | +1:19 | +48% | (18) | - |
| 11 | 67 -> 69 | 56:44 | +23:45 | +72% | (27) | 1:58 | +40 | +51% | (23) | - |
| 12 | 69 -> 71 | 59:55 | +24:11 | +67% | (27) | 3:11 | +57 | +42% | (19) | - |
| 13 | 71 -> 100 | 1:02:32 | +25:00 | +66% | (27) | 2:37 | +1:08 | +76% | (26) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:02:55 | +25:07 | +66% | (27) | 0:23 | +11 | +91% | (26) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта