Turkey, Antalya, Kumköy
Участник
Ippolitov Mikhail
Клуб
BEGUN
Группа
M45
Участник
Ippolitov Mikhail
Клуб
BEGUN
Группа
M45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 23 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:07 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:30:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 5:15 | +1:37 | +44% | (15) | 5:15 | +1:37 | +44% | (15) | +42 |
| 2 | 50 -> 49 | 6:07 | +1:42 | +38% | (14) | 0:52 | +8 | +18% | (9) | - |
| 3 | 49 -> 71 | 7:00 | +1:44 | +32% | (13) | 0:53 | +6 | +12% | (6) | - |
| 4 | 71 -> 57 | 8:33 | +1:50 | +27% | (11) | 1:33 | +9 | +10% | (6) | - |
| 5 | 57 -> 41 | 11:52 | +1:36 | +15% | (7) | 3:19 | +16 | +8% | (4) | - |
| 6 | 41 -> 44 | 15:56 | +1:43 | +12% | (4) | 4:04 | +29 | +13% | (4) | - |
| 7 | 44 -> 58 | 17:56 | +2:09 | +13% | (4) | 2:00 | +26 | +27% | (7) | +2 |
| 8 | 58 -> 56 | 19:45 | +1:54 | +10% | (4) | 1:49 | +28 | +34% | (10) | +8 |
| 9 | 56 -> 52 | 20:40 | +2:00 | +10% | (4) | 0:55 | +11 | +25% | (13) | - |
| 10 | 52 -> 72 | 21:14 | +2:02 | +10% | (5) | 0:34 | +6 | +21% | (9) | - |
| 11 | 72 -> 61 | 24:03 | +2:57 | +13% | (5) | 2:49 | +59 | +53% | (19) | +31 |
| 12 | 61 -> 60 | 25:49 | +3:04 | +13% | (5) | 1:46 | +9 | +9% | (6) | - |
| 13 | 60 -> 43 | 29:04 | +3:36 | +14% | (5) | 3:15 | +43 | +28% | (9) | +5 |
| 14 | 43 -> 100 | 29:50 | +3:39 | +13% | (5) | 0:46 | +11 | +31% | (10) | +2 |
| 15 | 100 -> F | 30:10 | +3:40 | +13% | (5) | 0:20 | +5 | +33% | (13) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта