Turkey, Antalya, Kumköy
Участник
Frick Anders
Клуб
OK ALEHOF
Группа
M45
Участник
Frick Anders
Клуб
OK ALEHOF
Группа
M45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 23 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:07 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 00:35:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 4:08 | +30 | +13% | (5) | 4:08 | +30 | +13% | (5) | - |
| 2 | 50 -> 49 | 4:59 | +34 | +12% | (6) | 0:51 | +7 | +15% | (6) | - |
| 3 | 49 -> 71 | 5:56 | +40 | +12% | (6) | 0:57 | +10 | +21% | (10) | - |
| 4 | 71 -> 57 | 8:25 | +1:42 | +25% | (8) | 2:29 | +1:05 | +77% | (19) | +25 |
| 5 | 57 -> 41 | 12:30 | +2:14 | +21% | (8) | 4:05 | +1:02 | +33% | (10) | - |
| 6 | 41 -> 44 | 16:48 | +2:35 | +18% | (6) | 4:18 | +43 | +19% | (5) | - |
| 7 | 44 -> 58 | 20:33 | +4:46 | +30% | (9) | 3:45 | +2:11 | +139% | (19) | +1:27 |
| 8 | 58 -> 56 | 22:08 | +4:17 | +23% | (9) | 1:35 | +14 | +17% | (5) | - |
| 9 | 56 -> 52 | 22:57 | +4:17 | +22% | (9) | 0:49 | +5 | +11% | (6) | - |
| 10 | 52 -> 72 | 23:31 | +4:19 | +22% | (8) | 0:34 | +6 | +21% | (9) | - |
| 11 | 72 -> 61 | 25:44 | +4:38 | +21% | (8) | 2:13 | +23 | +20% | (10) | - |
| 12 | 61 -> 60 | 27:52 | +5:07 | +22% | (9) | 2:08 | +31 | +31% | (12) | - |
| 13 | 60 -> 43 | 34:17 | +8:49 | +34% | (13) | 6:25 | +3:53 | +153% | (21) | +2:41 |
| 14 | 43 -> 100 | 35:07 | +8:56 | +34% | (13) | 0:50 | +15 | +42% | (18) | - |
| 15 | 100 -> F | 35:28 | +8:58 | +33% | (13) | 0:21 | +6 | +39% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта