Turkey, Antalya, Kumköy
Участник
Chroustova Petra
Клуб
HANA ORIENTEERING
Группа
W55
Участник
Chroustova Petra
Клуб
HANA ORIENTEERING
Группа
W55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 12 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:42 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:42:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 7:31 | +6:10 | +456% | (12) | 7:31 | +6:10 | +456% | (12) | +5:01 |
| 2 | 31 -> 46 | 10:59 | +7:18 | +198% | (12) | 3:28 | +1:08 | +48% | (8) | - |
| 3 | 46 -> 59 | 13:37 | +8:00 | +142% | (12) | 2:38 | +42 | +36% | (7) | - |
| 4 | 59 -> 49 | 17:00 | +9:34 | +128% | (12) | 3:23 | +1:34 | +86% | (10) | +1 |
| 5 | 49 -> 69 | 19:00 | +10:07 | +113% | (12) | 2:00 | +33 | +37% | (10) | - |
| 6 | 69 -> 58 | 24:52 | +10:32 | +73% | (12) | 5:52 | +1:19 | +28% | (9) | - |
| 7 | 58 -> 65 | 25:50 | +10:36 | +69% | (12) | 0:58 | +9 | +18% | (5) | - |
| 8 | 65 -> 32 | 28:19 | +11:30 | +68% | (12) | 2:29 | +57 | +61% | (11) | - |
| 9 | 32 -> 72 | 30:06 | +11:58 | +65% | (11) | 1:47 | +28 | +35% | (8) | - |
| 10 | 72 -> 56 | 31:41 | +12:06 | +61% | (11) | 1:35 | +20 | +26% | (10) | - |
| 11 | 56 -> 73 | 34:33 | +13:40 | +65% | (11) | 2:52 | +1:34 | +120% | (11) | +28 |
| 12 | 73 -> 43 | 40:35 | +17:48 | +78% | (12) | 6:02 | +4:08 | +217% | (12) | +2:31 |
| 13 | 43 -> 100 | 41:36 | +18:01 | +76% | (12) | 1:01 | +13 | +27% | (9) | - |
| 14 | 100 -> F | 42:02 | +18:06 | +75% | (12) | 0:26 | +5 | +23% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта