Turkey, Antalya, Antalya
Участник
Storlokken Hilde
Клуб
KONGSBERG OL
Группа
W60
Участник
Storlokken Hilde
Клуб
KONGSBERG OL
Группа
W60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 11 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:17 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:34:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 3:03 | -3 | -1% | (1) | 3:03 | -3 | -1% | (1) | - |
| 2 | 46 -> 45 | 4:09 | +2 | +0% | (2) | 1:06 | +5 | +8% | (3) | - |
| 3 | 45 -> 44 | 5:28 | -4 | -1% | (1) | 1:19 | -1 | -1% | (1) | - |
| 4 | 44 -> 42 | 7:59 | +1 | +0% | (2) | 2:31 | +5 | +3% | (5) | - |
| 5 | 42 -> 39 | 10:25 | +9 | +1% | (2) | 2:26 | +34 | +30% | (6) | +24 |
| 6 | 39 -> 38 | 11:59 | +6 | +0% | (2) | 1:34 | -3 | -3% | (1) | - |
| 7 | 38 -> 37 | 14:08 | +3 | +0% | (2) | 2:09 | -3 | -2% | (1) | - |
| 8 | 37 -> 33 | 19:51 | +1:02 | +5% | (4) | 5:43 | +1:23 | +31% | (6) | +1:00 |
| 9 | 33 -> 46 | 21:48 | +39 | +3% | (4) | 1:57 | -7 | -5% | (1) | - |
| 10 | 46 -> 42 | 25:37 | +19 | +1% | (2) | 3:49 | +7 | +3% | (2) | - |
| 11 | 42 -> 37 | 27:07 | +3 | +0% | (2) | 1:30 | +4 | +4% | (3) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 29:25 | +6 | +0% | (2) | 2:18 | +3 | +2% | (2) | - |
| 13 | 36 -> 35 | 29:57 | +5 | +0% | (2) | 0:32 | -1 | -3% | (1) | - |
| 14 | 35 -> 33 | 31:10 | +0 | 0% | (1) | 1:13 | +1 | +1% | (2) | - |
| 15 | 33 -> 100 | 33:27 | -1 | 0% | (1) | 2:17 | +17 | +14% | (4) | +6 |
| 16 | 100 -> F | 34:04 | +7 | +0% | (2) | 0:37 | +8 | +27% | (3) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта