Turkey, Antalya, Ekşili
Участник
Gummus Berit
Клуб
IFK MORA OK
Группа
W55
Участник
Gummus Berit
Клуб
IFK MORA OK
Группа
W55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 11 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:08 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:24:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 8:39 | +5:16 | +155% | (9) | 8:39 | +5:16 | +155% | (9) | +2:19 |
| 2 | 34 -> 35 | 11:19 | +6:25 | +130% | (9) | 2:40 | +1:09 | +75% | (8) | - |
| 3 | 35 -> 38 | 14:58 | +7:47 | +108% | (9) | 3:39 | +1:22 | +59% | (9) | - |
| 4 | 38 -> 43 | 28:27 | +16:28 | +137% | (9) | 13:29 | +8:41 | +180% | (10) | +4:29 |
| 5 | 43 -> 44 | 39:18 | +20:34 | +109% | (9) | 10:51 | +4:06 | +60% | (10) | - |
| 6 | 44 -> 47 | 46:45 | +23:21 | +99% | (9) | 7:27 | +2:51 | +61% | (10) | - |
| 7 | 47 -> 37 | 53:38 | +23:09 | +75% | (10) | 6:53 | +2:16 | +49% | (10) | - |
| 8 | 37 -> 60 | 1:02:31 | +27:08 | +76% | (10) | 8:53 | +3:59 | +81% | (10) | - |
| 9 | 60 -> 58 | 1:09:06 | +29:47 | +75% | (10) | 6:35 | +3:02 | +85% | (9) | - |
| 10 | 58 -> 62 | 1:12:42 | +31:36 | +76% | (10) | 3:36 | +1:49 | +101% | (11) | +16 |
| 11 | 62 -> 65 | 1:19:37 | +34:23 | +76% | (10) | 6:55 | +2:47 | +67% | (10) | - |
| 12 | 65 -> 69 | 1:22:06 | +35:27 | +75% | (10) | 2:29 | +1:04 | +75% | (11) | - |
| 13 | 69 -> 100 | 1:24:06 | +36:23 | +76% | (10) | 2:00 | +56 | +87% | (11) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:24:34 | +36:31 | +75% | (10) | 0:28 | +8 | +39% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта