Turkey, Antalya, Ekşili
Участник
Myhre Oivind
Клуб
KONGSBERG OL
Группа
M65
Участник
Myhre Oivind
Клуб
KONGSBERG OL
Группа
M65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 33 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:24 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 01:00:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:33 | +55 | +34% | (18) | 3:33 | +55 | +34% | (18) | - |
| 2 | 33 -> 34 | 4:45 | +1:02 | +27% | (12) | 1:12 | +15 | +26% | (6) | - |
| 3 | 34 -> 42 | 14:47 | +7:32 | +103% | (25) | 10:02 | +6:32 | +186% | (28) | +3:17 |
| 4 | 42 -> 44 | 25:51 | +12:58 | +100% | (27) | 11:04 | +5:57 | +116% | (29) | +1:12 |
| 5 | 44 -> 46 | 32:15 | +16:10 | +100% | (28) | 6:24 | +3:43 | +138% | (30) | +1:13 |
| 6 | 46 -> 47 | 34:44 | +17:31 | +101% | (28) | 2:29 | +1:21 | +119% | (27) | +18 |
| 7 | 47 -> 39 | 37:15 | +18:31 | +98% | (28) | 2:31 | +1:00 | +65% | (28) | - |
| 8 | 39 -> 60 | 43:53 | +20:40 | +89% | (28) | 6:38 | +2:31 | +61% | (21) | - |
| 9 | 60 -> 58 | 48:03 | +22:08 | +85% | (26) | 4:10 | +1:28 | +54% | (18) | - |
| 10 | 58 -> 62 | 50:38 | +22:59 | +83% | (26) | 2:35 | +56 | +56% | (24) | - |
| 11 | 62 -> 65 | 56:25 | +25:24 | +81% | (26) | 5:47 | +2:25 | +71% | (23) | - |
| 12 | 65 -> 69 | 58:23 | +26:12 | +81% | (26) | 1:58 | +57 | +93% | (27) | - |
| 13 | 69 -> 100 | 1:00:02 | +26:56 | +81% | (28) | 1:39 | +53 | +115% | (29) | +10 |
| 14 | 100 -> F | 1:00:35 | +27:11 | +81% | (28) | 0:33 | +18 | +120% | (30) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта