Россия, Ивановская область, парк 1905 "остров"

    Клуб
    ДЮСТШ
    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 16
    Участников 6
    Абсолютно-лучший результат 00:18:48
    Лучший путь S -> 34 -> 33 -> 32 -> 31 -> 48 -> 49 -> 47 -> 46 -> 45 -> 43 -> 42 -> 41 -> 40 -> 35 -> 44 -> 90 -> F
    Позиция 2
    Результат 00:33:15

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  34 1:44 -15 -12% (1) 1:44 -15 -12% (1/4) -
      2 34  ->  36 6:41 +3:21 +100% (2) 4:57 +0 0% (1/1) -
      3 36  ->  37 7:33 +3:21 +79% (2) 0:52 +0 0% (1/1) -
      4 37  ->  40 10:11 +2:51 +38% (2) 2:38 +0 0% (1/1) -
      5 40  ->  42 13:21 +4:46 +55% (4) 3:10 +0 0% (1/1) -
      6 42  ->  43 15:04 +5:21 +55% (3) 1:43 +0 0% (1/1) -
      7 43  ->  45 16:05 +3:31 +27% (3) 1:01 +0 0% (1/1) -
      8 45  ->  47 17:27 +4:10 +31% (3) 1:22 +0 0% (1/1) -
      9 47  ->  46 18:15 +3:27 +23% (3) 0:48 +8 +19% (2/3) -
      10 46  ->  48 20:11 +3:45 +22% (3) 1:56 +0 0% (1/1) -
      11 48  ->  49 20:45 +2:31 +13% (2) 0:34 -2 -5% (1/4) -
      12 49  ->  31 23:21 +2:37 +12% (2) 2:36 +0 0% (1/1) -
      13 31  ->  32 23:58 +1:47 +8% (2) 0:37 +0 0% (1/1) -
      14 32  ->  33 25:21 +1:35 +6% (2) 1:23 +0 0% (1/1) -
      15 33  ->  35 31:14 +6:39 +27% (2) 5:53 +4:10 +242% (2/2) +2:51
      16 35  ->  44 32:07 +6:51 +27% (2) 0:53 +4 +8% (2/3) -
      17 44  ->  F 33:15 +7:43 +30% (2) 1:08 +0 0% (1/1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта