Грузия, Тбилиси,
Участник
Okle Martin(1966)
Клуб
SWISSOTOURS.CH
Группа
M55
Соревнование
Sakartvelo International O-Week 2025 Day 1
Участник
Okle Martin(1966)
Клуб
SWISSOTOURS.CH
Группа
M55
Соревнование
Sakartvelo International O-Week 2025 Day 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
so-club.org
| КП | 26 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:45 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:31:43 |
| Темп (мин/км) | 9:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 1:48 | +14 | +14% | (3) | 1:48 | +14 | +14% | (3) | +8 |
| 2 | 44 -> 53 | 2:41 | +12 | +8% | (2) | 0:53 | +1 | +1% | (2) | - |
| 3 | 53 -> 45 | 3:16 | +10 | +5% | (2) | 0:35 | -2 | -5% | (1) | - |
| 4 | 45 -> 35 | 4:34 | +18 | +7% | (2) | 1:18 | +8 | +11% | (4) | +3 |
| 5 | 35 -> 31 | 6:12 | +9 | +2% | (2) | 1:38 | -9 | -8% | (1) | - |
| 6 | 31 -> 32 | 7:59 | +32 | +7% | (2) | 1:47 | +23 | +27% | (4) | +17 |
| 7 | 32 -> 65 | 8:40 | +29 | +5% | (2) | 0:41 | -3 | -6% | (1) | - |
| 8 | 65 -> 64 | 9:25 | +32 | +6% | (2) | 0:45 | +3 | +7% | (2) | - |
| 9 | 64 -> 34 | 11:05 | +37 | +5% | (2) | 1:40 | +6 | +6% | (3) | - |
| 10 | 34 -> 37 | 12:23 | +32 | +4% | (2) | 1:18 | -5 | -6% | (1) | - |
| 11 | 37 -> 48 | 14:03 | +27 | +3% | (2) | 1:40 | -5 | -4% | (1) | - |
| 12 | 48 -> 61 | 15:22 | +32 | +3% | (2) | 1:19 | +5 | +6% | (2) | - |
| 13 | 61 -> 49 | 16:38 | +3 | +0% | (2) | 1:16 | -5 | -6% | (1) | - |
| 14 | 49 -> 39 | 17:29 | -13 | -1% | (1) | 0:51 | -8 | -13% | (1) | - |
| 15 | 39 -> 40 | 18:33 | -9 | 0% | (1) | 1:04 | +4 | +6% | (3) | - |
| 16 | 40 -> 38 | 20:25 | -13 | -1% | (1) | 1:52 | -4 | -3% | (1) | - |
| 17 | 38 -> 36 | 21:21 | -11 | 0% | (1) | 0:56 | +2 | +3% | (2) | - |
| 18 | 36 -> 56 | 23:14 | -13 | 0% | (1) | 1:53 | -2 | -1% | (1) | - |
| 19 | 56 -> 58 | 24:27 | -17 | -1% | (1) | 1:13 | -4 | -5% | (1) | - |
| 20 | 58 -> 46 | 27:27 | -3 | 0% | (1) | 3:00 | +14 | +8% | (3) | +3 |
| 21 | 46 -> 42 | 29:03 | +13 | +0% | (2) | 1:36 | +16 | +19% | (7) | +11 |
| 22 | 42 -> 47 | 29:20 | +17 | +0% | (2) | 0:17 | +4 | +30% | (6) | +3 |
| 23 | 47 -> 55 | 29:46 | +15 | +0% | (2) | 0:26 | +0 | 0% | (1) | - |
| 24 | 55 -> 52 | 30:24 | +22 | +1% | (2) | 0:38 | +7 | +22% | (8) | +5 |
| 25 | 52 -> 59 | 30:55 | +28 | +1% | (2) | 0:31 | +6 | +24% | (5) | +4 |
| 26 | 59 -> 100 | 31:32 | +24 | +1% | (2) | 0:37 | +1 | +2% | (2) | - |
| 27 | 100 -> F | 31:43 | +25 | +1% | (2) | 0:11 | +4 | +57% | (11) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта