Грузия, Тбилиси,
Участник
Vervoort Karl(1964)
Клуб
TROL BELGIUM
Группа
M55
Соревнование
Sakartvelo International O-Week 2025 Day 1
Участник
Vervoort Karl(1964)
Клуб
TROL BELGIUM
Группа
M55
Соревнование
Sakartvelo International O-Week 2025 Day 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
so-club.org
| КП | 26 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:45 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:36:52 |
| Темп (мин/км) | 10:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 2:10 | +36 | +38% | (9) | 2:10 | +36 | +38% | (9) | +14 |
| 2 | 44 -> 53 | 3:16 | +47 | +31% | (9) | 1:06 | +14 | +26% | (8) | +2 |
| 3 | 53 -> 45 | 4:00 | +54 | +29% | (7) | 0:44 | +9 | +25% | (5) | +1 |
| 4 | 45 -> 35 | 5:26 | +1:10 | +27% | (7) | 1:26 | +16 | +22% | (6) | - |
| 5 | 35 -> 31 | 8:04 | +2:01 | +33% | (11) | 2:38 | +1:00 | +61% | (12) | +37 |
| 6 | 31 -> 32 | 9:47 | +2:20 | +31% | (10) | 1:43 | +19 | +22% | (2) | - |
| 7 | 32 -> 65 | 10:35 | +2:24 | +29% | (8) | 0:48 | +7 | +17% | (5) | - |
| 8 | 65 -> 64 | 11:23 | +2:30 | +28% | (8) | 0:48 | +6 | +14% | (5) | - |
| 9 | 64 -> 34 | 13:17 | +2:49 | +26% | (7) | 1:54 | +20 | +21% | (8) | - |
| 10 | 34 -> 37 | 14:54 | +3:03 | +25% | (6) | 1:37 | +19 | +24% | (6) | - |
| 11 | 37 -> 48 | 16:59 | +3:23 | +24% | (6) | 2:05 | +25 | +25% | (6) | +1 |
| 12 | 48 -> 61 | 18:25 | +3:35 | +24% | (5) | 1:26 | +12 | +16% | (4) | - |
| 13 | 61 -> 49 | 20:36 | +4:01 | +24% | (7) | 2:11 | +55 | +72% | (11) | +37 |
| 14 | 49 -> 39 | 21:38 | +4:09 | +23% | (7) | 1:02 | +11 | +21% | (4) | - |
| 15 | 39 -> 40 | 22:50 | +4:17 | +23% | (7) | 1:12 | +12 | +19% | (6) | - |
| 16 | 40 -> 38 | 25:01 | +4:36 | +22% | (6) | 2:11 | +19 | +16% | (5) | - |
| 17 | 38 -> 36 | 26:00 | +4:39 | +21% | (6) | 0:59 | +5 | +9% | (6) | - |
| 18 | 36 -> 56 | 28:14 | +5:00 | +21% | (5) | 2:14 | +21 | +18% | (5) | - |
| 19 | 56 -> 58 | 29:31 | +5:04 | +20% | (5) | 1:17 | +4 | +5% | (2) | - |
| 20 | 58 -> 46 | 32:35 | +5:08 | +18% | (5) | 3:04 | +18 | +10% | (4) | - |
| 21 | 46 -> 42 | 34:17 | +5:27 | +18% | (5) | 1:42 | +22 | +27% | (8) | +3 |
| 22 | 42 -> 47 | 34:31 | +5:28 | +18% | (5) | 0:14 | +1 | +7% | (2) | - |
| 23 | 47 -> 55 | 35:00 | +5:29 | +18% | (5) | 0:29 | +3 | +11% | (5) | - |
| 24 | 55 -> 52 | 35:33 | +5:31 | +18% | (5) | 0:33 | +2 | +6% | (2) | - |
| 25 | 52 -> 59 | 35:59 | +5:32 | +18% | (5) | 0:26 | +1 | +4% | (2) | - |
| 26 | 59 -> 100 | 36:40 | +5:32 | +17% | (5) | 0:41 | +5 | +13% | (5) | - |
| 27 | 100 -> F | 36:52 | +5:34 | +17% | (5) | 0:12 | +5 | +71% | (13) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта