Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Мазур Иван(2009)
Клуб
Тульская обл.
Группа
М16
Участник
Мазур Иван(2009)
Клуб
Тульская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 163 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Набор высот | 240 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:14 |
| Позиция | 30 |
| Результат | 00:36:40 |
| Темп (мин/км) | 7:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 2:26 | +25 | +20% | (23) | 2:26 | +25 | +20% | (23) | - |
| 2 | 34 -> 84 | 3:31 | +27 | +14% | (25) | 1:05 | +10 | +18% | (49) | - |
| 3 | 84 -> 52 | 4:53 | +37 | +14% | (24) | 1:22 | +12 | +17% | (50) | - |
| 4 | 52 -> 62 | 7:51 | +1:20 | +20% | (24) | 2:58 | +48 | +36% | (54) | +15 |
| 5 | 62 -> 44 | 8:26 | +1:24 | +19% | (19) | 0:35 | +5 | +16% | (29) | - |
| 6 | 44 -> 39 | 9:20 | +1:32 | +19% | (23) | 0:54 | +15 | +38% | (66) | +5 |
| 7 | 39 -> 76 | 10:12 | +1:50 | +21% | (29) | 0:52 | +18 | +52% | (103) | +9 |
| 8 | 76 -> 73 | 11:51 | +2:03 | +20% | (25) | 1:39 | +15 | +17% | (20) | - |
| 9 | 73 -> 46 | 13:21 | +2:10 | +19% | (20) | 1:30 | +11 | +13% | (18) | - |
| 10 | 46 -> 48 | 14:55 | +2:36 | +21% | (21) | 1:34 | +28 | +42% | (75) | +11 |
| 11 | 48 -> 78 | 16:00 | +2:46 | +20% | (24) | 1:05 | +14 | +27% | (66) | +1 |
| 12 | 78 -> 55 | 16:13 | +1:38 | +11% | (8) | 0:13 | +3 | +30% | (12) | - |
| 13 | 55 -> 37 | 16:35 | +1:43 | +11% | (9) | 0:22 | +6 | +37% | (25) | +2 |
| 14 | 37 -> 90 | 17:01 | +1:49 | +11% | (8) | 0:26 | +6 | +30% | (44) | +1 |
| 15 | 90 -> 74 | 20:25 | +2:00 | +10% | (10) | 3:24 | +20 | +10% | (18) | - |
| 16 | 74 -> 32 | 22:23 | +2:20 | +11% | (8) | 1:58 | +29 | +32% | (77) | +6 |
| 17 | 32 -> 52 | 23:53 | +2:11 | +10% | (7) | 1:30 | +11 | +13% | (7) | - |
| 18 | 52 -> 51 | 26:35 | +2:14 | +9% | (6) | 2:42 | +24 | +17% | (23) | - |
| 19 | 51 -> 38 | 28:09 | +2:25 | +9% | (5) | 1:34 | +24 | +34% | (59) | +6 |
| 20 | 38 -> 76 | 29:44 | +2:53 | +10% | (5) | 1:35 | +32 | +50% | (90) | +16 |
| 21 | 76 -> 45 | 31:33 | +3:14 | +11% | (5) | 1:49 | +22 | +25% | (47) | - |
| 22 | 45 -> 46 | 32:47 | +3:32 | +12% | (5) | 1:14 | +20 | +37% | (63) | +6 |
| 23 | 46 -> 64 | 33:47 | +3:33 | +11% | (5) | 1:00 | +15 | +33% | (45) | +4 |
| 24 | 64 -> 78 | 35:31 | +3:22 | +10% | (5) | 1:44 | +16 | +18% | (15) | - |
| 25 | 78 -> 49 | 36:12 | +3:29 | +10% | (5) | 0:41 | +10 | +32% | (48) | +2 |
| 26 | 49 -> 90 | 36:28 | +3:33 | +10% | (5) | 0:16 | +5 | +45% | (44) | +2 |
| 27 | 90 -> F | 36:40 | +4:21 | +13% | (30) | 0:12 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта