Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Маркосян Андрей(2010)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М16
Участник
Маркосян Андрей(2010)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 163 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Набор высот | 240 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:14 |
| Позиция | 36 |
| Результат | 00:38:17 |
| Темп (мин/км) | 7:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 74 | 2:38 | +36 | +29% | (21) | 2:38 | +36 | +29% | (21) | - |
| 2 | 74 -> 32 | 4:16 | +39 | +17% | (15) | 1:38 | +9 | +10% | (22) | - |
| 3 | 32 -> 52 | 5:48 | +30 | +9% | (12) | 1:32 | +13 | +16% | (20) | - |
| 4 | 52 -> 51 | 10:39 | +2:46 | +35% | (46) | 4:51 | +2:33 | +110% | (102) | +1:50 |
| 5 | 51 -> 38 | 12:11 | +3:07 | +34% | (43) | 1:32 | +22 | +31% | (54) | - |
| 6 | 38 -> 76 | 13:36 | +3:16 | +31% | (42) | 1:25 | +22 | +34% | (57) | +2 |
| 7 | 76 -> 45 | 15:12 | +3:06 | +25% | (41) | 1:36 | +9 | +10% | (11) | - |
| 8 | 45 -> 46 | 16:31 | +3:22 | +25% | (39) | 1:19 | +25 | +46% | (81) | +8 |
| 9 | 46 -> 48 | 17:47 | +3:26 | +23% | (33) | 1:16 | +10 | +15% | (26) | - |
| 10 | 48 -> 78 | 18:50 | +3:24 | +22% | (33) | 1:03 | +12 | +23% | (49) | - |
| 11 | 78 -> 37 | 19:23 | +3:33 | +22% | (25) | 0:33 | +9 | +37% | (49) | +2 |
| 12 | 37 -> 90 | 19:53 | +3:42 | +22% | (25) | 0:30 | +10 | +50% | (100) | +4 |
| 13 | 90 -> 34 | 23:04 | +3:49 | +19% | (23) | 3:11 | +18 | +10% | (21) | - |
| 14 | 34 -> 84 | 24:08 | +3:48 | +18% | (23) | 1:04 | +9 | +16% | (39) | - |
| 15 | 84 -> 52 | 25:36 | +4:02 | +18% | (23) | 1:28 | +18 | +25% | (86) | - |
| 16 | 52 -> 62 | 28:25 | +4:36 | +19% | (18) | 2:49 | +39 | +30% | (35) | - |
| 17 | 62 -> 44 | 29:06 | +4:46 | +19% | (18) | 0:41 | +11 | +36% | (70) | +2 |
| 18 | 44 -> 39 | 29:55 | +4:49 | +19% | (18) | 0:49 | +10 | +25% | (33) | - |
| 19 | 39 -> 76 | 30:36 | +4:56 | +19% | (18) | 0:41 | +7 | +20% | (21) | - |
| 20 | 76 -> 73 | 32:23 | +5:17 | +19% | (18) | 1:47 | +23 | +27% | (45) | - |
| 21 | 73 -> 46 | 34:17 | +5:48 | +20% | (18) | 1:54 | +35 | +44% | (85) | +11 |
| 22 | 46 -> 64 | 35:17 | +5:49 | +19% | (18) | 1:00 | +15 | +33% | (45) | +1 |
| 23 | 64 -> 78 | 37:07 | +5:48 | +18% | (17) | 1:50 | +22 | +25% | (35) | - |
| 24 | 78 -> 49 | 37:49 | +5:59 | +18% | (17) | 0:42 | +11 | +35% | (61) | +1 |
| 25 | 49 -> 90 | 38:03 | +5:59 | +18% | (17) | 0:14 | +3 | +27% | (12) | - |
| 26 | 90 -> F | 38:17 | +5:58 | +18% | (36) | 0:14 | +2 | +16% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта