Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Шинкаренко Агний(2010)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М16
Участник
Шинкаренко Агний(2010)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 163 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Набор высот | 240 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:14 |
| Позиция | 48 |
| Результат | 00:40:06 |
| Темп (мин/км) | 7:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 74 | 3:28 | +1:26 | +70% | (76) | 3:28 | +1:26 | +70% | (51) | +41 |
| 2 | 74 -> 54 | 4:43 | +1:38 | +52% | (19) | 1:15 | +15 | +25% | (22) | - |
| 3 | 54 -> 32 | 5:12 | +1:31 | +41% | (12) | 0:29 | +1 | +3% | (2) | - |
| 4 | 32 -> 52 | 6:48 | +1:23 | +25% | (12) | 1:36 | +17 | +21% | (34) | - |
| 5 | 52 -> 62 | 9:26 | +1:33 | +19% | (7) | 2:38 | +28 | +21% | (21) | - |
| 6 | 62 -> 44 | 10:16 | +1:43 | +20% | (8) | 0:50 | +20 | +66% | (116) | +9 |
| 7 | 44 -> 39 | 11:18 | +1:59 | +21% | (9) | 1:02 | +23 | +58% | (99) | +9 |
| 8 | 39 -> 76 | 12:05 | +2:09 | +21% | (9) | 0:47 | +13 | +38% | (68) | - |
| 9 | 76 -> 45 | 14:14 | +2:51 | +25% | (10) | 2:09 | +42 | +48% | (104) | +10 |
| 10 | 45 -> 46 | 15:21 | +2:43 | +21% | (11) | 1:07 | +13 | +24% | (26) | - |
| 11 | 46 -> 48 | 16:51 | +2:55 | +20% | (9) | 1:30 | +24 | +36% | (63) | - |
| 12 | 48 -> 78 | 17:54 | +2:57 | +19% | (9) | 1:03 | +12 | +23% | (49) | - |
| 13 | 78 -> 55 | 18:07 | +3:00 | +19% | (3) | 0:13 | +3 | +30% | (12) | - |
| 14 | 55 -> 37 | 18:27 | +3:04 | +19% | (3) | 0:20 | +4 | +25% | (18) | - |
| 15 | 37 -> 90 | 18:57 | +3:12 | +20% | (3) | 0:30 | +10 | +50% | (100) | +3 |
| 16 | 90 -> 34 | 22:07 | +3:16 | +17% | (4) | 3:10 | +17 | +9% | (18) | - |
| 17 | 34 -> 84 | 23:15 | +3:25 | +17% | (4) | 1:08 | +13 | +23% | (73) | - |
| 18 | 84 -> 52 | 24:37 | +3:28 | +16% | (4) | 1:22 | +12 | +17% | (50) | - |
| 19 | 52 -> 51 | 28:01 | +3:43 | +15% | (4) | 3:24 | +1:06 | +47% | (68) | +15 |
| 20 | 51 -> 38 | 29:36 | +3:56 | +15% | (2) | 1:35 | +25 | +35% | (61) | - |
| 21 | 38 -> 76 | 32:27 | +5:26 | +20% | (2) | 2:51 | +1:48 | +171% | (137) | +1:25 |
| 22 | 76 -> 73 | 34:24 | +5:40 | +19% | (2) | 1:57 | +33 | +39% | (74) | +2 |
| 23 | 73 -> 46 | 36:06 | +5:41 | +18% | (2) | 1:42 | +23 | +29% | (60) | - |
| 24 | 46 -> 64 | 37:05 | +5:31 | +17% | (2) | 0:59 | +14 | +31% | (38) | - |
| 25 | 64 -> 78 | 38:57 | +5:55 | +17% | (2) | 1:52 | +24 | +27% | (43) | - |
| 26 | 78 -> 49 | 39:38 | +5:37 | +16% | (2) | 0:41 | +10 | +32% | (48) | - |
| 27 | 49 -> 90 | 39:53 | +5:37 | +16% | (2) | 0:15 | +4 | +36% | (26) | - |
| 28 | 90 -> F | 40:06 | +7:47 | +24% | (48) | 0:13 | +1 | +8% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта