Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Никонов Тимур(2010)
Клуб
Смоленская обл.
Группа
М16
Участник
Никонов Тимур(2010)
Клуб
Смоленская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 163 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Набор высот | 240 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:14 |
| Позиция | 50 |
| Результат | 00:40:21 |
| Темп (мин/км) | 7:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 74 | 3:11 | +1:09 | +56% | (45) | 3:11 | +1:09 | +56% | (42) | +23 |
| 2 | 74 -> 32 | 4:56 | +1:19 | +36% | (36) | 1:45 | +16 | +17% | (51) | - |
| 3 | 32 -> 52 | 6:31 | +1:13 | +22% | (34) | 1:35 | +16 | +20% | (28) | - |
| 4 | 52 -> 51 | 9:40 | +1:47 | +22% | (33) | 3:09 | +51 | +36% | (53) | - |
| 5 | 51 -> 38 | 11:25 | +2:21 | +25% | (32) | 1:45 | +35 | +50% | (80) | +8 |
| 6 | 38 -> 76 | 12:50 | +2:30 | +24% | (32) | 1:25 | +22 | +34% | (57) | - |
| 7 | 76 -> 45 | 14:48 | +2:42 | +22% | (34) | 1:58 | +31 | +35% | (72) | - |
| 8 | 45 -> 46 | 16:01 | +2:52 | +21% | (34) | 1:13 | +19 | +35% | (58) | - |
| 9 | 46 -> 64 | 17:13 | +3:19 | +23% | (34) | 1:12 | +27 | +60% | (109) | +10 |
| 10 | 64 -> 78 | 19:14 | +3:42 | +23% | (34) | 2:01 | +33 | +37% | (75) | - |
| 11 | 78 -> 37 | 19:50 | +3:54 | +24% | (27) | 0:36 | +12 | +50% | (85) | +3 |
| 12 | 37 -> 90 | 20:19 | +4:02 | +24% | (27) | 0:29 | +9 | +44% | (84) | +1 |
| 13 | 90 -> 34 | 24:23 | +5:02 | +26% | (33) | 4:04 | +1:11 | +41% | (66) | +5 |
| 14 | 34 -> 84 | 25:47 | +5:21 | +26% | (35) | 1:24 | +29 | +52% | (124) | +8 |
| 15 | 84 -> 52 | 27:20 | +5:35 | +25% | (35) | 1:33 | +23 | +32% | (110) | - |
| 16 | 52 -> 62 | 30:30 | +6:23 | +26% | (32) | 3:10 | +1:00 | +46% | (80) | +11 |
| 17 | 62 -> 44 | 31:05 | +6:20 | +25% | (30) | 0:35 | +5 | +16% | (29) | - |
| 18 | 44 -> 39 | 32:12 | +6:35 | +25% | (30) | 1:07 | +28 | +71% | (111) | +13 |
| 19 | 39 -> 76 | 33:00 | +6:40 | +25% | (29) | 0:48 | +14 | +41% | (78) | +1 |
| 20 | 76 -> 73 | 35:09 | +7:16 | +26% | (30) | 2:09 | +45 | +53% | (99) | +13 |
| 21 | 73 -> 46 | 36:44 | +7:28 | +25% | (27) | 1:35 | +16 | +20% | (36) | - |
| 22 | 46 -> 85 | 37:21 | +6:36 | +21% | (2) | 0:37 | +5 | +15% | (4) | - |
| 23 | 85 -> 48 | 38:13 | +6:49 | +21% | (2) | 0:52 | +13 | +33% | (8) | - |
| 24 | 48 -> 78 | 39:21 | +7:00 | +21% | (2) | 1:08 | +17 | +33% | (83) | - |
| 25 | 78 -> 49 | 39:56 | +6:59 | +21% | (2) | 0:35 | +4 | +12% | (13) | - |
| 26 | 49 -> 90 | 40:08 | +6:56 | +20% | (2) | 0:12 | +1 | +9% | (2) | - |
| 27 | 90 -> F | 40:21 | +8:02 | +24% | (50) | 0:13 | +1 | +8% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта