Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Липчанский Михаил(2010)
Клуб
Волгоградская обл.
Группа
М16
Участник
Липчанский Михаил(2010)
Клуб
Волгоградская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 163 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Набор высот | 240 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:14 |
| Позиция | 51 |
| Результат | 00:40:25 |
| Темп (мин/км) | 7:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 74 | 2:24 | +22 | +18% | (12) | 2:24 | +22 | +18% | (12) | - |
| 2 | 74 -> 32 | 4:01 | +24 | +11% | (8) | 1:37 | +8 | +8% | (18) | - |
| 3 | 32 -> 52 | 5:46 | +28 | +8% | (10) | 1:45 | +26 | +32% | (77) | - |
| 4 | 52 -> 83 | 7:16 | -20 | -4% | (1) | 1:30 | +0 | 0% | (1) | - |
| 5 | 83 -> 51 | 8:38 | -1:07 | -11% | (1) | 1:22 | +10 | +13% | (2) | - |
| 6 | 51 -> 38 | 9:57 | -1:36 | -13% | (1) | 1:19 | +9 | +12% | (10) | - |
| 7 | 38 -> 76 | 11:15 | +11:15 | +0% | (1) | 1:18 | +15 | +23% | (30) | - |
| 8 | 76 -> 73 | 15:11 | +15:11 | +0% | (1) | 3:56 | +2:32 | +180% | (144) | +2:00 |
| 9 | 73 -> 46 | 16:40 | +16:40 | +0% | (1) | 1:29 | +10 | +12% | (14) | - |
| 10 | 46 -> 64 | 17:43 | +17:43 | +0% | (1) | 1:03 | +18 | +39% | (69) | +1 |
| 11 | 64 -> 78 | 19:52 | +19:52 | +0% | (1) | 2:09 | +41 | +46% | (95) | +7 |
| 12 | 78 -> 37 | 20:31 | +20:31 | +0% | (1) | 0:39 | +15 | +62% | (102) | +6 |
| 13 | 37 -> 90 | 21:00 | +21:00 | +0% | (1) | 0:29 | +9 | +44% | (84) | +1 |
| 14 | 90 -> 34 | 24:18 | +24:18 | +0% | (1) | 3:18 | +25 | +14% | (31) | - |
| 15 | 34 -> 84 | 25:31 | +25:31 | +0% | (1) | 1:13 | +18 | +32% | (100) | - |
| 16 | 84 -> 52 | 26:45 | +26:45 | +0% | (1) | 1:14 | +4 | +5% | (8) | - |
| 17 | 52 -> 62 | 29:32 | +29:32 | +0% | (1) | 2:47 | +37 | +28% | (31) | - |
| 18 | 62 -> 44 | 30:02 | +30:02 | +0% | (1) | 0:30 | +0 | 0% | (1) | - |
| 19 | 44 -> 39 | 30:57 | +30:57 | +0% | (1) | 0:55 | +16 | +41% | (76) | +1 |
| 20 | 39 -> 76 | 31:52 | +31:52 | +0% | (1) | 0:55 | +21 | +61% | (117) | +8 |
| 21 | 76 -> 45 | 35:16 | +35:16 | +0% | (1) | 3:24 | +1:57 | +134% | (135) | +1:24 |
| 22 | 45 -> 46 | 36:35 | +36:35 | +0% | (1) | 1:19 | +25 | +46% | (81) | +4 |
| 23 | 46 -> 85 | 37:11 | +37:11 | +0% | (1) | 0:36 | +4 | +12% | (3) | - |
| 24 | 85 -> 48 | 38:01 | +38:01 | +0% | (1) | 0:50 | +11 | +28% | (5) | - |
| 25 | 48 -> 78 | 39:17 | +39:17 | +0% | (1) | 1:16 | +25 | +49% | (116) | +5 |
| 26 | 78 -> 49 | 39:56 | +39:56 | +0% | (1) | 0:39 | +8 | +25% | (28) | - |
| 27 | 49 -> 90 | 40:09 | +40:09 | +0% | (1) | 0:13 | +2 | +18% | (5) | - |
| 28 | 90 -> F | 40:25 | +8:06 | +25% | (51) | 0:16 | +4 | +33% | (59) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта