Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Власов Илья(2010)
Клуб
Ленинградская обл.
Группа
М16
Участник
Власов Илья(2010)
Клуб
Ленинградская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 163 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Набор высот | 240 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:14 |
| Позиция | 71 |
| Результат | 00:41:56 |
| Темп (мин/км) | 8:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 74 | 2:41 | +39 | +31% | (23) | 2:41 | +39 | +31% | (23) | - |
| 2 | 74 -> 32 | 4:14 | +37 | +17% | (14) | 1:33 | +4 | +4% | (6) | - |
| 3 | 32 -> 52 | 5:57 | +39 | +12% | (18) | 1:43 | +24 | +30% | (68) | - |
| 4 | 52 -> 62 | 8:54 | +1:16 | +16% | (18) | 2:57 | +47 | +36% | (51) | - |
| 5 | 62 -> 44 | 10:13 | +1:55 | +23% | (26) | 1:19 | +49 | +163% | (144) | +36 |
| 6 | 44 -> 39 | 11:27 | +2:17 | +24% | (38) | 1:14 | +35 | +89% | (117) | +18 |
| 7 | 39 -> 76 | 12:11 | +2:18 | +23% | (35) | 0:44 | +10 | +29% | (43) | - |
| 8 | 76 -> 45 | 14:15 | +2:37 | +22% | (38) | 2:04 | +37 | +42% | (89) | - |
| 9 | 45 -> 46 | 15:26 | +2:44 | +21% | (37) | 1:11 | +17 | +31% | (46) | - |
| 10 | 46 -> 64 | 17:00 | +3:33 | +26% | (42) | 1:34 | +49 | +108% | (129) | +29 |
| 11 | 64 -> 78 | 18:54 | +3:49 | +25% | (41) | 1:54 | +26 | +29% | (51) | - |
| 12 | 78 -> 49 | 19:58 | +4:14 | +26% | (43) | 1:04 | +33 | +106% | (136) | +20 |
| 13 | 49 -> 90 | 20:18 | +4:16 | +26% | (43) | 0:20 | +9 | +81% | (122) | +4 |
| 14 | 90 -> 34 | 23:46 | +5:04 | +27% | (45) | 3:28 | +35 | +20% | (41) | - |
| 15 | 34 -> 84 | 24:56 | +5:11 | +26% | (46) | 1:10 | +15 | +27% | (87) | - |
| 16 | 84 -> 52 | 26:24 | +5:27 | +26% | (47) | 1:28 | +18 | +25% | (86) | - |
| 17 | 52 -> 51 | 30:52 | +7:02 | +29% | (45) | 4:28 | +2:10 | +94% | (98) | +1:10 |
| 18 | 51 -> 38 | 32:41 | +7:34 | +30% | (44) | 1:49 | +39 | +55% | (90) | +9 |
| 19 | 38 -> 76 | 34:13 | +7:58 | +30% | (43) | 1:32 | +29 | +46% | (82) | +2 |
| 20 | 76 -> 73 | 36:05 | +8:24 | +30% | (42) | 1:52 | +28 | +33% | (60) | - |
| 21 | 73 -> 46 | 38:05 | +9:01 | +31% | (40) | 2:00 | +41 | +51% | (98) | +7 |
| 22 | 46 -> 85 | 39:02 | +8:17 | +26% | (3) | 0:57 | +25 | +78% | (10) | +11 |
| 23 | 85 -> 48 | 39:45 | +8:21 | +26% | (3) | 0:43 | +4 | +10% | (3) | - |
| 24 | 48 -> 78 | 40:43 | +8:22 | +25% | (3) | 0:58 | +7 | +13% | (20) | - |
| 25 | 78 -> 37 | 41:11 | +8:24 | +25% | (3) | 0:28 | +4 | +16% | (14) | - |
| 26 | 37 -> 90 | 41:38 | +8:26 | +25% | (3) | 0:27 | +7 | +35% | (53) | - |
| 27 | 90 -> F | 41:56 | +9:37 | +29% | (71) | 0:18 | +6 | +50% | (113) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта