Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Перепелицин Александр(2009)
Клуб
Волгоградская обл.
Группа
М16
Участник
Перепелицин Александр(2009)
Клуб
Волгоградская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 163 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Набор высот | 240 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:14 |
| Позиция | 88 |
| Результат | 00:44:44 |
| Темп (мин/км) | 8:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 2:12 | +11 | +9% | (7) | 2:12 | +11 | +9% | (7) | - |
| 2 | 34 -> 84 | 3:15 | +11 | +5% | (9) | 1:03 | +8 | +14% | (28) | - |
| 3 | 84 -> 52 | 4:30 | +14 | +5% | (8) | 1:15 | +5 | +7% | (15) | - |
| 4 | 52 -> 38 | 10:25 | +1:01 | +10% | (3) | 5:55 | +2:20 | +65% | (6) | +26 |
| 5 | 38 -> 51 | 12:26 | +51 | +7% | (2) | 2:01 | -3 | -2% | (1) | - |
| 6 | 51 -> 38 | 14:29 | +1:32 | +11% | (2) | 2:03 | +53 | +75% | (107) | +16 |
| 7 | 38 -> 76 | 16:23 | +1:45 | +11% | (3) | 1:54 | +51 | +80% | (114) | +18 |
| 8 | 76 -> 73 | 18:27 | +1:51 | +11% | (3) | 2:04 | +40 | +47% | (87) | - |
| 9 | 73 -> 46 | 20:54 | +2:43 | +14% | (3) | 2:27 | +1:08 | +86% | (118) | +26 |
| 10 | 46 -> 48 | 22:06 | +2:40 | +13% | (2) | 1:12 | +6 | +9% | (11) | - |
| 11 | 48 -> 78 | 23:09 | +2:36 | +12% | (2) | 1:03 | +12 | +23% | (49) | - |
| 12 | 78 -> 49 | 23:48 | +2:34 | +12% | (2) | 0:39 | +8 | +25% | (28) | - |
| 13 | 49 -> 90 | 24:05 | +2:33 | +11% | (2) | 0:17 | +6 | +54% | (61) | - |
| 14 | 90 -> 74 | 27:27 | +2:23 | +9% | (2) | 3:22 | +18 | +9% | (11) | - |
| 15 | 74 -> 32 | 29:13 | +2:15 | +8% | (2) | 1:46 | +17 | +19% | (52) | - |
| 16 | 32 -> 52 | 31:37 | +3:00 | +10% | (2) | 2:24 | +1:05 | +82% | (131) | +23 |
| 17 | 52 -> 62 | 35:21 | +3:52 | +12% | (3) | 3:44 | +1:34 | +72% | (121) | +25 |
| 18 | 62 -> 44 | 35:53 | +3:46 | +11% | (3) | 0:32 | +2 | +6% | (11) | - |
| 19 | 44 -> 39 | 36:39 | +3:44 | +11% | (2) | 0:46 | +7 | +17% | (12) | - |
| 20 | 39 -> 76 | 37:25 | +3:39 | +10% | (2) | 0:46 | +12 | +35% | (58) | - |
| 21 | 76 -> 45 | 39:20 | +3:38 | +10% | (2) | 1:55 | +28 | +32% | (65) | - |
| 22 | 45 -> 46 | 40:35 | +3:49 | +10% | (2) | 1:15 | +21 | +38% | (67) | - |
| 23 | 46 -> 64 | 41:31 | +3:48 | +10% | (2) | 0:56 | +11 | +24% | (21) | - |
| 24 | 64 -> 78 | 43:27 | +3:39 | +9% | (2) | 1:56 | +28 | +31% | (59) | - |
| 25 | 78 -> 37 | 44:05 | +3:43 | +9% | (2) | 0:38 | +14 | +58% | (100) | +1 |
| 26 | 37 -> 90 | 44:30 | +3:43 | +9% | (2) | 0:25 | +5 | +25% | (29) | - |
| 27 | 90 -> F | 44:44 | +12:25 | +38% | (88) | 0:14 | +2 | +16% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта