Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Лепёхин Виктор(2010)
Клуб
Тульская обл.
Группа
М16
Участник
Лепёхин Виктор(2010)
Клуб
Тульская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 163 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Набор высот | 240 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:14 |
| Позиция | 89 |
| Результат | 00:44:45 |
| Темп (мин/км) | 8:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 2:56 | +55 | +45% | (39) | 2:56 | +55 | +45% | (37) | - |
| 2 | 34 -> 84 | 4:10 | +1:06 | +35% | (54) | 1:14 | +19 | +34% | (102) | - |
| 3 | 84 -> 52 | 5:52 | +1:36 | +37% | (80) | 1:42 | +32 | +45% | (132) | - |
| 4 | 52 -> 62 | 9:15 | +2:44 | +41% | (82) | 3:23 | +1:13 | +56% | (108) | +4 |
| 5 | 62 -> 44 | 10:04 | +3:02 | +43% | (78) | 0:49 | +19 | +63% | (112) | +3 |
| 6 | 44 -> 39 | 12:17 | +4:29 | +57% | (109) | 2:13 | +1:34 | +241% | (142) | +1:13 |
| 7 | 39 -> 76 | 13:00 | +4:38 | +55% | (106) | 0:43 | +9 | +26% | (32) | - |
| 8 | 76 -> 45 | 15:06 | +5:05 | +50% | (95) | 2:06 | +39 | +44% | (94) | - |
| 9 | 45 -> 46 | 16:25 | +5:30 | +50% | (93) | 1:19 | +25 | +46% | (81) | - |
| 10 | 46 -> 64 | 17:23 | +5:29 | +46% | (87) | 0:58 | +13 | +28% | (32) | - |
| 11 | 64 -> 78 | 19:48 | +6:03 | +43% | (90) | 2:25 | +57 | +64% | (127) | +10 |
| 12 | 78 -> 37 | 20:25 | +6:11 | +43% | (71) | 0:37 | +13 | +54% | (92) | - |
| 13 | 37 -> 90 | 21:02 | +6:20 | +43% | (72) | 0:37 | +17 | +85% | (145) | +6 |
| 14 | 90 -> 74 | 25:12 | +7:26 | +41% | (78) | 4:10 | +1:06 | +35% | (58) | - |
| 15 | 74 -> 32 | 27:24 | +8:08 | +42% | (55) | 2:12 | +43 | +48% | (92) | - |
| 16 | 32 -> 52 | 29:18 | +8:09 | +38% | (54) | 1:54 | +35 | +44% | (101) | - |
| 17 | 52 -> 51 | 34:20 | +10:27 | +43% | (53) | 5:02 | +2:44 | +118% | (105) | +1:31 |
| 18 | 51 -> 38 | 35:58 | +10:54 | +43% | (50) | 1:38 | +28 | +39% | (70) | - |
| 19 | 38 -> 76 | 37:14 | +10:54 | +41% | (49) | 1:16 | +13 | +20% | (22) | - |
| 20 | 76 -> 73 | 39:20 | +11:27 | +41% | (48) | 2:06 | +42 | +50% | (93) | - |
| 21 | 73 -> 46 | 41:06 | +11:50 | +40% | (45) | 1:46 | +27 | +34% | (71) | - |
| 22 | 46 -> 85 | 41:40 | +10:55 | +35% | (5) | 0:34 | +2 | +6% | (2) | - |
| 23 | 85 -> 48 | 42:30 | +11:06 | +35% | (5) | 0:50 | +11 | +28% | (5) | - |
| 24 | 48 -> 78 | 43:38 | +11:17 | +34% | (5) | 1:08 | +17 | +33% | (83) | - |
| 25 | 78 -> 49 | 44:17 | +11:20 | +34% | (5) | 0:39 | +8 | +25% | (28) | - |
| 26 | 49 -> 90 | 44:31 | +11:19 | +34% | (5) | 0:14 | +3 | +27% | (12) | - |
| 27 | 90 -> F | 44:45 | +12:26 | +38% | (89) | 0:14 | +2 | +16% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта